Наш автоэлектрик предлагает следующие услуги:
- поиск и устранение неисправностей электрооборудования и электрических цепей автомобиля;
- ремонт стартера, генератора;
- ремонт системы ABS, AirBag;
- ремонт, установка автосигнализаций;
- установка автомузыки и дистанционного управления автомузыкой на руль автомобиля.
«Поиск обрывов или коротких замыканий в проводке» Например, потребитель электричества не работает, а предохранитель при этом цел, в этом случае нужно проверять всю электрическую цепочку начиная от источника тока – генератора и заканчивая самим потребителем. В этой цепочке обычно присутствует много элементов (электропровода, блоки предохранителей, реле, замок зажигания). Чтобы во всем этом автоэлектрику разобраться, нужно иметь электросхему конкретной машины и параметры элементов. Поиск скрытых неисправностей и есть основная работа автоэлектрика – неисправность можно искать целый день, а устранить ее за пять минут. «Ремонт генератора» Генератор это сложный узел, который состоит из генератора переменного тока, выпрямителя и регулятора напряжения. Из строя может выйти любой из этих компонентов и, кроме того, часто приходится менять подшипники якоря. Задача автоэлектрика в этом случае – найти что нужно поменять (задефектовать), а затем выполнить сам ремонт. «Ремонт стартера» Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, ведущей шестерни с обгонной муфтой (привод) и втягивающего реле. Со временем (особенно при холодных пусках зимой, или если долго пытаются заводить незаводящийся двигатель) мощность стартера уменьшается. Связано это обычно с перегревом якоря или с износом втулок якоря. Может также заедать или выйти из строя бендикс (привод), а может сгореть втягивающее реле. Автоэлектрик в этом случае определяет неисправные детали, меняет втулки, смазывает и собирает стартер. «Ремонт комбинации приборов» Комбинация приборов – это сложный электронный прибор, где находятся указатели различных параметров автомобиля, а также различные светодиодные сигнализаторы, например перегрева двигателя. Управление комбинацией современного автомобиля может производится с помощью контролера. Если перестает работать какой либо указатель, например уровня топлива, то это может быть связано в том числе и с неисправностью комбинации. После соответствующих проверок автоэлектрик должен локализовать неисправность и если это необходимо разобрать комбинацию и устранить. Для такого ремонта нужно конечно знать конструкцию комбинации, которая обычно есть в базах данных и то, как снять-поставить ее на машину. «Ремонт монтажного блока» В монтажном блоке обычно сосредоточены силовые реле, для питания различных потребителей: света, электробензонасоса и др., которые соединены между собой обычно с помощью печатной платы которая может быть многоуровневой. Если выходит из строя какое либо реле, то это определяется обычно очень быстро. Хуже если неисправность в самой печатной плате, в этом случае, если это например иномарка и покупать новую дорого, плата освобождается от реле и автоэлектрик занимается поиском дефектов (разрывы или короткое замыкание контактных дорожек), после чего они устраняются с помощью пайки. «Установка и ремонт сигнализаций» Установка сигнализаций это хорошо отработанная технология и обычно не вызывает затруднений. Нужно установить где-нибудь под панелью блок управления и датчик движения. Далее, установить концевые выключатели на двери, крышки багажника и капота, установить под капотом ревун. После этого атвоэлектрик соединяет все это проводами, устанавливает специальные гофры. Если сигнализация срабатывает, то запуск двигателя должен быть невозможен, для этого автоэлектрик разрывает цепи питания с бензонасосом или контролером двигателя, место разрыва соединяется проводами с блоком управления сигнализации (есть сигнализации, где связь беспроводная). Качество установки сигнализации определяется качеством выполнения работ и как надежно спрятаны блок управления и место разрыва для предохранения несанкционированного запуска. Заключительной фазой будет настройка автоэлектриком датчика движения и брелка. Неисправности сигнализаций обычно связаны с концевыми выключателями и брелками управления, реже с датчиками удара и еще реже с самим блоком управления. Чтобы осуществлять ремонт сигнализаций, квалификация автоэлектрика должна быть на порядок выше, чем при установке.
