Паспорт железнодорожного пути

Паспорт железнодорожного пути выполняется в соответствии с нормативными требованиями к путям необщего пользования на основании ч. 4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ и п. 1.9. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26 (все железнодорожные пути необщего пользования должны иметь Технический паспорт).
ТрансГарантПроект специализируется на разработке, внесению дополнений и изменений технического паспорта ж.д. пути необщего пользования.
Технический паспорт ж.д. путей необщего пользования необходим для всех действующих и новых подъездных путей.
Технический паспорт должен корректироваться и дополняться в следующих случаях:
-каждые 10 лет;
-при всех изменениях плана, профиля и конструкции пути необщего пользования (в том числе незначительных);
-при изменении технологии работы ж.д. пути необщего пользования;
-при смене владельца ж. д пути необщего пользования.
При любом из перечисленных изменений паспорт полностью пересогласовывается в причастных службах.
Технический паспорт пересматривается в установленном порядке, вносятся необходимые дополнения и изменения.
Не достоверная информация в техническом паспорте о пути и его оснащении может быть причиной для закрытия движения.
Технический паспорт пути необщего пользования состоит из 4 частей:
Часть 1. Общая характеристика организации
1.1. Реквизиты
1.2. Характеристика собственных подъездных путей
1.3. Общая характеристика обслуживаемых организаций
1.4. Характеристика грузовой работы обслуживаемых организаций
1.5. Примыкание путей сторонних организаций
1.6. Схема путевого развития с указанием размещения основных транспортных объектов
Часть 2. Техническая характеристика подъездных путей
Часть 3. Технические средства организации
Часть 4. Показатели деятельности организации
Основным и трудоемким этапом являются полевые работы в которые входит:
-съемка продольного профиля;
-масштабный план ж.д. путей;
-детальная съемка кривых.
Выполнять работы по составлению технического паспорта имеет право только организация имеющая соответствующие СРО (саморегулирующая организация), подобное СРО выдается только организации имеющей в штате специалистов с соответствующей квалификацией.
Заключительным этапом является:
-согласование технического паспорта у представителя владельца инфраструктуры;
-получение визы начальника жд станции примыкания;
-передача соответствующих экземпляров готового техпаспорта причастным сторонам.
ТрансГарантПроект подготовит и согласует технический паспорт и инструкцию пути «под ключ» в кратчайшие сроки с минимальными Вашими вложениями.