Радиаторы системы охлаждения для а/м МАЗ
радиаторы систем охлаждения радиатор автомобильные комплектующие запчасти детали и узлы машин и оборудования машины и оборудование
- Радиатор 5551-1301010
25 494,00 руб. - Радиатор 555132А-1301010
26 382,00 руб. - 5551А2-1301010-00134 818,00 руб.
- 630333-130101033 918,00 руб.
- Радиатор 630333А-1301010
26 916,00 руб. - 641808-1301010-001Показать
ещё 734 830,00 руб.
Производство и продажа пневматического оборудования
пневматическое оборудование промышленная автоматика детали и узлы машин и оборудования
Радиаторы охлаждения для ДГУ
радиаторы систем охлаждения детали и узлы машин и оборудования машины и оборудование
- Радиатор 54115ДГ-1301010
16 050,00 руб. - Радиатор АД150А-1301010 NEW31 320,00 руб.
- Радиатор БР200А-1301010
53 124,00 руб. - Радиатор РВТ400А-1301010
84 390,00 руб. - Радиатор 530-1301010-11
157 932,00 руб. - Радиатор 530-1301020-Б
132 492,00 руб.
запасные части оборудование для нефтегазовой промышленности машиностроение детали и узлы машин и оборудования машины и оборудование
- Регулируемые дроссельные и лимитные шайбы
15 000,00 руб. - Рыбозащитное устройство (рзу, роп) самоомывающееся
35 000,00 руб. - Сальники кабельные ГОСТ 4860.2 металлические
25 000,00 руб. - Колонки приводные шарнирные
50 000,00 руб.
СОТЭК АО г. Воронеж. Модернизация промышленных станков с полным реинжинирингом
ЧПУ УЧПУ Балт-Систем металлообработка детали и узлы машин и оборудования радиотехника и электроника сотрудничество производство новости машины и оборудование
СОТЭК. Модернизация промышленных станков с полным реинжинирингом
В последние годы модернизация промышленного оборудования занимает все более заметное место в структуре машиностроительной отрасли. На фоне ограниченного доступа к новым станкам растет интерес к глубокой переработке существующего парка техники. Все чаще предпочтение отдается компаниям, которые не просто ремонтируют устройства, а фактически создают их заново.
В последние годы модернизация промышленного оборудования занимает все более заметное место в структуре машиностроительной отрасли. На фоне ограниченного доступа к новым станкам растет интерес к глубокой переработке существующего парка техники. Все чаще предпочтение отдается компаниям, которые не просто ремонтируют устройства, а фактически создают их заново.