Большой гидрографический катер Проект 19920

• 
• 
• 

Большой гидрографический катер проекта 19920 предназначен для:

• выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей;
• обслуживания, осмотра, перезарядки и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования;
• доставки личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье.

Архитектурно-конструктивный тип –однопалубный катер с непрерывной главной палубой, удлиненным баком, наклонным форштевнем и транцевой кормой. Рубка и машинное отделение располагаются в средней части.

Водоизмещение, т	320
Длина наибольшая, м	36,44
Ширина габаритная, м	7,8
Высота борта, м	3,60
Осадка, м	1,98
Скорость полного хода, узлов	11,5
Дальность плавания при скорости 11 узлов, миль	1000
Автономность, суток	10
Экипаж, человек	11

Главная энергетическая установка катера состоит из двух дизелей фирмы DEUTZ марки BF6M1015MC номинальной мощностью по 248 кВт с редукторами, работающих на винты регулируемого шага.
Вспомогательная энергоустановка:
два дизель-генератора мощностью по 75 кВт (400 В / 50 Гц).Гидрографическое оборудование

• Многолучевой эхолот с комплексом сбора и обработки информации;
• промерный эхолот;
• профилограф гидрографический;
• система измерения параметров качки;
• измеритель скорости звука в воде;
• автономный возвращаемый гидрологический зонд;
• автоматизированный мареограф.

Оборудование связи и навигации

• УКВ радиоустановка; ПВ/КВ радиоустановка; носимая УКВ радиотелефонная станция; станция “INMARSAT-C”;
• спутниковый АРБ с радиолокационным ответчиком; приемник службы “NAVTEX”;
• электронная картографическая навигационная интегрированная система;
• навигационная РЛС;
• спутниковая система глобальной навигации (НАВСТАР/ГЛОНАС);
• ответчик;
• магнитный компас;
• лаг;
• эхолот.