Вакуумная автоцистерна АКН-8(10) Урал 4320

Объем цистерны	8−10 м3
Варианты насосов	КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122
Шасси	Урал-4320
Открывание дна	нет

Все характеристики

Характеристики цистерны АКН-8(10) Урал 4320

Объем, л	8000−10000
Марка стали	09Г2С
Толщина обечайки и днищ	5 мм
Форма сечения	Круглая
Количество секций	1
Запорная арматура	АНМ-53
Открывание дна	нет
Шпангоуты	Наружные
Размещение горловины	Переднее
Оборудование	Лестница и площадка для обслуживания
Варианты насосов	КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122
Напорно-васывающие рукава	1 шт. ДУ-100, длина 6 м., с накидной гайкой и заборным устройством
Способ укладки рукавов	Пеналы по бокам цистерны
Крепление к раме	С помощью металлических стремянок с резиновой прокладкой

Характеристики КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122

Насос	КО-505	КО-510	НВР-8/5	ВК-6М2Н	PNR-122D
Производительность по воздуху	310 м3/час	360 м3/час	480 м3/час	240 м3/час	730 м3/час
Максимальная глубина всасывания, не менее	4,5 м	4,5 м	4,5 м	6 м	7 м
Номинальная частота вращения ротора насоса	1450 об/мин	1450 об/мин	1500 об/мин	1500 об/мин	1300 об/мин
Потребляемая мощность	8 кВт	9 кВт	22 кВт	22 кВт	19 кВт
Создаваемое разряжение	0,085 МПа	0,085 МПа	0,046 МПа	0,04 МПа	0,008 МПа
Масса насоса	123 кг	125 кг	170 кг	215 кг	177 кг
Взрывозащищенное исполнение	нет	нет	да	да	да
Страна изготовления	Россия	Россия	Россия	Россия	Италия
Привод насоса	от коробки отбора мощности шасси

Характеристики шасси Урал 4320

Параметры масс
Грузоподъемность, т	6,9
Двигатель
Модель	ЯМЗ-65674
Мощность двигателя, л.с.	230
Трансмиссия
Коробка передач	ЯМЗ-2361, механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	Механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Шины
Размер шин	14.00−20
Топливный бак
Емкость топливного бака, л	300+180
Габаритные размеры
Длина, м	7,8
Ширина, м	2,6
Высота, м	2,8

Нефтепромысловая автоцистерна АКН-8(10) на шасси Урал 4320. Автоцистерна предназначена для сбора разлитой нефти, газового конденсата, нефтепродуктов и неагрессивных технологических жидкостей, а также для их транспортировки к местам утилизации и переработки.
Автоцистерна выполнена из углеродистой стали 09Г2С толщиной 5 мм. Для удобства эксплуатации в темное время суток, на автоцистерне смонтирован прожектор рабочей зоны. Шасси доработано под перевозку опасных грузов.
АКН оборудована напорно-всасывающим рукавом с накидной гайкой и заборным устройством. В транспортном положении свободные концы рукава укладываются в транпортные пеналы расположенные по бокам автоцисерны, а середина рукава фиксируется в кранштайне и закрепляется цепью. В рабочем положении рукав крепится к заборному лючку. На крышке горловины смонтирован предохранительный клапан двухстороннего действия, который предназначен для ограничения избыточного и вакууметрического давления внутри цистерны.

• Поясное крепление цистерны к шасси.
• Ручное открывающее заднее днище (АКН) или гидравлические механизмы подъема цистерны и открывания заднего дна (АКНС).
• Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны (имеет сертификат о калибровки).
• Подогрев шиберной задвижки АНМ-53 от системы выхлопа ДВС.
• Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
• Разновидность вакуумных насосов: КО-505 (310 м3/час), НВР8/5 (480 м3/час), ВК6М2Н (240 м3/час), PNR-122 (730 м3/час).