Вакуумная автоцистерна АКН-18 МАЗ 6317Х5

Объем цистерны	18 м³
Варианты насосов	КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122
Шасси	МАЗ-6317X5
Открывание дна	нет

Все характеристики

Характеристики цистерны АКН-18 МАЗ 6317Х5

Объем, л	18000
Марка стали	09Г2С
Толщина обечайки и днищ	5 мм
Форма сечения	Круглая
Количество секций	1
Запорная арматура	АНМ-53
Открывание дна	нет
Шпангоуты	Наружные
Размещение горловины	Переднее
Оборудование	Лестница и площадка для обслуживания
Варианты насосов	КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122
Напорно-васывающие рукава	1 шт. ДУ-100, длина 8 м., с накидной гайкой и заборным устройством
Способ укладки рукавов	Пеналы по бокам цистерны
Крепление к раме	Поясное

Характеристики КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122

Насос	КО-505	КО-510	НВР-8/5	ВК-6М2Н	PNR-122D
Производительность по воздуху	310 м3/час	360 м3/час	480 м3/час	240 м3/час	730 м3/час
Максимальная глубина всасывания, не менее	4,5 м	4,5 м	4,5 м	6 м	7 м
Номинальная частота вращения ротора насоса	1450 об/мин	1450 об/мин	1500 об/мин	1500 об/мин	1300 об/мин
Потребляемая мощность	8 кВт	9 кВт	22 кВт	22 кВт	19 кВт
Создаваемое разряжение	0,085 МПа	0,085 МПа	0,046 МПа	0,04 МПа	0,008 МПа
Масса насоса	123 кг	125 кг	170 кг	215 кг	177 кг
Взрывозащищенное исполнение	нет	нет	да	да	да
Страна изготовления	Россия	Россия	Россия	Россия	Италия
Привод насоса	от коробки отбора мощности шасси

Характеристики шасси МАЗ 6317X5

Колесная база	6x6
Максимальная скорость, км/ч.	80
Тип кабины	Большая
Объем топливного бака, л.	Два топливных бака (200+350)
Размер шин	16.00R20
Трансмиссия
Коробка передач (число передач)	ЯМЗ-239 (9)
Двигатель
Мощность двигателя, кВт/л.с.	243/330
Модель двигателя	ЯМЗ-65853
Параметры масс
на задний мост, т	26
на переднюю ось, т	7,1
Технически допустимая полная масса автомобиля, т	33,2
Снаряженная масса автомобиля, т	45
Технически допустимая грузоподъемность, т	21,6
Технически допустимая полная масса автопоезда, т	45
Масса снаряженного автомобиля, т	114,4

Нефтепромысловая автоцистерна АКН-18 на шасси МАЗ 6317Х5. Автоцистерна предназначена для сбора разлитой нефти, газового конденсата, нефтепродуктов и неагрессивных технологических жидкостей, а также для их транспортировки к местам утилизации и переработки.
Автоцистерна выполнена из углеродистой стали 09Г2С толщиной 5 мм. На автоцистерне установлина горловина ДУ-500 мм. Для удобства эксплуатации в темное время суток, на автоцистерне смонтирован фонарь для контроля уровня налива. Шасси доработано под перевозку опасных грузов.
АКН оборудована напорно-всасывающим рукавом с накидной гайкой и заборным устройством. В транспортном положении свободные концы рукава укладываются в транпортные пеналы расположенные по бокам автоцисерны, а середина рукава фиксируется в кранштайне и закрепляется цепью. В рабочем положении рукав крепится к заборному лючку. На крышке горловины смонтирован предохранительный клапан двухстороннего действия, который предназначен для ограничения избыточного и вакууметрического давления внутри цистерны.

• Поясное или зависимое крепление цистерны к шасси.
• Возможность нанесения внутреннего антикорозионного покрытия.
• Ручное открывающее заднее днище (АКН) или гидравлические механизмы подъема цистерны и открывания заднего дна (АКНС).
• Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны (имеет сертификат о калибровки).
• Подогрев шиберной задвижки АНМ-53 от системы выхлопа ДВС.
• Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
• Разновидность вакуумных насосов: КО-505 (310 м3/час), НВР8/5 (480 м3/час), ВК6М2Н (240 м3/час), PNR-122 (730 м3/час).
• Привод насоса через клиноремённую передачу.
• Противоскользящие поверхности для облегчения подъёма в зону обслуживания.
• Пенал для хранения дополнительных рукавов.