Магистральный газотурбовоз ГТ1h

Разработчик: Всероссийский научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ)
Изготовитель: Людиновский тепловозостроительный завод
Заказчик: Российские железные дороги

Описание

Газотурбовоз ГТ1h, мощностью 8500 кВт с электрической передачей предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог общего пользования в районах Сибири и крайнего Севера для вождения грузовых поездов повышенной длины и массы.
ГТ1h состоит из двух секций, оборудованных кабинами управления. В одной располагается энергетическая установка, во второй — размещается необходимый запас топлива.

Преимущества

• Реализация большей мощности при меньших габаритах
• Экономичность за счет применения в качестве топлива сжиженного природного газа
• Экологический эффект за счет снижения загрязняющих выбросов в атмосферу
• ГТ1h создан на базе экипажной части локомотива ТЭМ7А (производства ЛТЗ)
• В качестве автономного источника энергии в локомотиве использован газотурбинный двигатель российского производства

Характеристики

Параметры	Значение
Род службы	Грузовой
Габарит локомотива по ГОСТ 9238	1-Т
Мощность на валах тяговых двигателей, кВт (л.с.) — Длительный режим — Часовой режим	6650 (9040) 7355 (10000)
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	225,4 (23,0) ± 3%
Служебная масса, т	368 ± 3%
Конструкционная скорость, км/ч, не более	100
Сила тяги, кН (тс) — Длительный режим — Часовой режим	775,1 (79) 775,1 (79)
Тип тяговой электрической передачи	Переменно-постоянного тока
Осевая формула	(2о+2о-2о+2о)+ (2о+2о-2о+2о)
Запас топлива, кг, не менее	20 000
Радиус проходимых кривых, м, не менее	125
Назначенный ресурс до списания, лет	40

Сертификаты