Двухсекционный магистральный тепловоз с гидропередачей ТГ16М

Двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М предназначен для работы на железных дорогах колеи 1067 /1520 мм в условиях умеренного климата.

Преимущества

• Тепловоз обладает повышенной надежностью в сравнении с тепловозами ТГ16
• В конструкции тепловоза используется современный двигатель 12ДМ-21Л с улучшенными показателями экономичности и экологичности
• Установлена гидропередача L530breU2 (Voith Turbo, Германия)
• Применены системы охлаждения модульного исполнения
• Установлена микропроцессорная система контроля, управления и диагностики — МПСУиД
• Модульная кабина машиниста, с применением МПСУиД, обеспечивает комплексное управление системой гидропередачи, микроклиматом и тепловозом в целом
• Рама тележки унифицирована для размеров колеи 1067 и 1520 мм

Характеристики

Параметры	Значение
Полная мощность тепловоза, кВт (л.с.)	1470×2 = 2940 / 2000 ´2 = 4000
Ширина колеи, мм	1067 / 1520
Служебная масса тепловоза, т:	84×2=168±3%
Осевая формула	2(2о — 2о)
Скорость конструкционная, м/с (км/ч)	27,7 (100)
Скорость расчетного режима, м/с (км/ч)	5,56 (20)
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	205,8 (21)
Сила тяги, кН (тс), не менее:
при трогании с места (при φ=0,33)	543,3 (55,44)
расчетного режима	345 (35,20)
Тип тяговой передачи	гидропередача
Mинимальный радиус проходимых кривых, м	100
Габаритные размеры, мм:
— длина по осям автосцепок	17 750×2 = 35 500
— высота автосцепок от головок рельсов для колеи 1067 мм /для колеи 1520 мм	880±20/1060±20
Диаметр колеса по кругу катания, мм:	1050