Область применения
для освещения вагонов железнодорожного транспорта, коридоров и холлов административных и бытовых помещений.
Конструкция
Система освещения состоит из набора модулей и блоков, монтируемых в соответствии с компановкой в салоне вагона или помещения здания.
Имеется две базовые конструкции модулей:
— двухламповый (последовательно расположенные две люминесцентные лампы мощностью 36 (40) Вт и длинной 2828 мм;
— одноламповый длиной 1410 мм.
Модули имеют разновидности по местоположению в линии, напряжению питающих сетей основного и дежурного питания. В межмодульное пространство по требованию заказчика могут быть установлены блоки громкой связи, дымовых извещателей, извещателей пламени. Общий набор модулей в единую линию может составлять до 18 метров.
Конструктивно модули выполнены на основании из алюминиевого сплава; материал рассеивателя — ударопрочный поликарбонат, материал декоративных крышек — трудногорючий пластик. Модули устанавливаются накладным монтажом.
Технические характеристики
Диапазон рабочих температур | Степень защиты оболочек по ГОСТ 14252–96 | Механические воздействия по ГОСТ 17516.1−90 | Степень защиты по ГОСТ 12.2.007.0−75 | Освещенность по оси модуля на расстоянии 1340 мм |
-20…+50 | IP20 | группа М25 | класс I | не менее 150 Лк |
Модули выпускаются на сети питания:
1. Номинальное напряжение питания — 50 В пост. тока
Допуск на напряжение сети …40…70В
2. Номинальное напряжение питания — 110 В пост. тока
Допуск на напряжение сети…87…147В
3. Номинальное напряжение питания — 220 В пост. тока
Допуск на напряжение сети…198…242В
4. Совмещенного питания при наличии различных сетей питания для ламп основного и дежурного освещения.
Питание ламп для всех указанных сетей в модулях производится от полупроводниковых пускорегулирующих аппаратов (АПП). Все шины питания, основного и дежурного освещения, сигнальных сетей (громкой связи, извещателей дыма и пламени) проложены магистрально внутри модулей.
Подключение световой линии производится с торцов начального и конечного модуля.