Световая линия для вагонов метро

• Описание

Область применения

для освещения салонов вагонов метро

Конструкция

Система освещения состоит из модулей, построенных на двух базовых конструкциях: двухламповой, с последовательно расположенными лампами, и одноламповой, с различными модификациями по назначению.
Проходной — основной модуль; торцевой — имеющий сальниковые вводы для подключения из межпотолочного пространства; дежурный — имеющий подключение одной или двух ламп к сети дежурного освещения.
В межмодульное пространство могут быть установлены блоки громкоговорителей сети громкой связи. В случае отсутствия необходимости установки указанных блоков, межмодульное пространство закрывается декоративной крышкой.
Состав модулей световой линии подбирается в зависимости от требований заказчика.
Модули выпускаются в соответствии с ШУВК676332.001ТУ
В качестве источника света используются линейные люминесцентные лампы мощностью 36Вт, запитанные от электронных пускорегулирующих аппаратов (АПП). В качестве источника света дежурного освещения могут быть установлены низкотемпературные лампы фирмы «AURA». Питание световой линии осуществляется от сети напряжением 80 В постоянного тока.

Технические характеристики

Класс защиты от поражения эл. током	Класс защиты оболочек от внешних воздействий	Класс стойкости к механическим воздействиям	Диапазон рабочих температур, С	Диапазон напряжения сети питания, В	Освещенность по оси линии на расстоянии 1,8 м
I	IP21	группа М25	-20…+45	52−92	не менее 140 Лк

Общая длина линии при подключении в одной точке ввода — до 18 м.

Модули	Потребляемая мощность, Вт	Габаритн. размеры, мм
Двухламповый	80	2820×148×72
Одноламповый	40	1410×148×72

Примененяемые материалы для изготовления модулей:
— основание — алюминий;
— рассеиватель — ударопрочный трудногорючий поликарбонат;
— декоративная крышка и корпус АПП — ударопрочный трудногорючий пластик;
— монтажные и магистральные провода — марки ПГРО.

Преимущества

В модуле кроме внутренней разводки проложены магистральные линии всех силовых и сигнальных цепей, что позволит сделать подключение всей линии в одной точке и монтировать все модульные линии накладным монтажом. Исключается необходимость подводки в межпотолочном пространстве цепей громкой связи.