Колёсный вездеход (болотоход, снегоболотоход) «Кержак»

• Тип движителя: Колесный, 6х6
• Посадочных мест: 6
• Кузов: С грузовой платформой
• Грузоподъемность: до 2000 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Да

Снегоболотоход «Кержак» может выполнять транспортировку грузов и людей по бездорожью, снежной целине и болотам с преодолением водных участков. Как и остальная продукция ООО «ТрансМаш», вездеходы данной серии могут использоваться геологоразведочными, поисково-спасательными службами, рыболовами, охотниками, нефтегазовыми отраслями промышленности, в экспедициях и сложных туристических маршрутах.

Параметры	Характеристики
	ТТС 30077
Колесная формула	6x6
Число посадочных мест	6
Кузов	С грузовой платформой
Снаряженная масса, кг	3750
Грузоподъемность, кг	2000
Габаритная длина/ширина регулируемая, мм	6700/2540−2830
Габаритная высота, мм	3000
База, мм	4250
Колея, мм	1840−2130
Дорожный просвет, мм	700
Мощность кВт (л.с.) при об/мин	ЗМЗ-405 (бензин) от 112 (152) при 5200; ЗМЗ-514 (дизель)
	79 (98) при 3500; JX493ZQ4A (дизель) 62 (84) при 3600
Крутящий момент	21,5
кгс м
Коробка передач	мех., 5-ступенч.
Раздаточная коробка	2-ступенч., с принудительным подключением переднего моста
Главные передачи	с самоблокирующимся дифференциалом
Колесный редуктор	конического зацепления
Рама	продольные лонжероны в виде фермы
Управление (радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м)	передние управляемые колеса
	(10,5 м)
Подвеска	зависимая, пружинная на продольных рычагах на всех мостах Шины 1300×700
		Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см²)	15−80
	(0,15−0,8)
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см²)	12 (0,12)
Максимальная скорость на шоссе/ на воде, км/ч	50 (5)

На снегоболотоходе применены ведущие мосты портального типа с колесными редукторами. Мост состоит из балки, главной передачи, дифференциала и колесных редукторов и имеет «П» образную форму, обеспечивающую большой дорожный просвет.
Главная передача имеет самоблокирующийся дифференциал. Блокировка дифференциала осуществляется автоматически за счет сил трения при передаче к дифференциалу крутящего момента от главной передачи.
Движитель машины представляет собой колесный диск с установленной оболочкой-шиной способной работать при низких внутренних давлениях.
К конструкция машины обладает большой степенью унификации, большинство узлов и агрегатов заимствуются у ГАЗ, ЗМЗ и МТЗ

• Силовая установка:

На снегоболотоходах ТТС 3007 применяются силовые установки трехвидов: ЗМЗ-405 (бензин) мощностью 103 кВт (140 л.с.); ЗМЗ-514 (дизель) мощностью 79 кВт (98 л.с.); JX493ZQ4A (дизель) мощностью 62 кВт (84 л.с.).

• Система охлаждения:

Радиатор системы охлаждения располагаются в передней части моторного отсека. Продувка воздуха через радиатор системы охлаждения осуществляется через воздухозаборную решетку в передней части моторного отсека.

• Трансмиссия:
  • Коробка передач ГАЗ 3302 (ГАЗель) пятиступенчатая, синхронизированная.
  • Раздаточная коробка ГАЗ 3308 двухступенчатая, с понижающим рядом и жестко подключаемым приводом переднего (и среднего для 6×6) мостов.
  • На снегоболотоходе применены ведущие мосты портального типа с колесными редукторами. Мост представляет собой объединенные в один общий узел механизмы, при помощи которых передается крутящий момент от карданной передачи к колесам, обеспечивается поворот и стабилизация управляемых колес, амортизация, передаются толкающие усилия от ведущих колес остову снегоболотохода.
  • Главная передача имеет самоблокирующийся дифференциал. Блокировка дифференциала осуществляется автоматически за счет сил трения при передаче к дифференциалу крутящего момента от главной передачи
• Ходовая часть:
  • Подвеска снегоболотохода зависимая пружинная, на продольных рычагах с поперечной тягой.
  • Движитель машины представляет собой колесный диск с установленной оболочкой-шиной способной работать при низких внутренних давлениях. Отличительной особенностью шины является то, что она имеет всего два слоя корда и высокий грунтозацеп. Размер ее семьсот миллиметров в ширину и тысяча триста миллиметров в диаметре. Несмотря на внушительные размеры шина имеет небольшую массу.
• Управление поворотом:
  • Гидрообъемное, установлен насос-дозатор.
  • Исполнительными механизмами являются гидроцилиндр поворота, расположенный на балке моста.
• Кузов.
  • На снегоболотоходах применяются кузова линейки ГАЗ 3302 (ГАЗель). Кузов отличается удобным расположением места механика-водителя, хорошей обзорностью, шумо и термоизоляцией.
  • В вариантах исполнения с грузовой платформой возможны варианты установки различного технологического оборудования.
• Дополнительное оборудование.
  • На машинах могут быть установлены: централизованная система подкачки шин, передняя и задняя лебедки, предпусковой подогреватель двигателя, независимая отопительно-вентиляционная установка.