Приводные блоки ленточных конвейеров ПЛК

Назначение: Приводной блок ПЛК используется в качестве привода барабана ленточного конвейера, используемого в горно-добывающей промышленности.
Состав: Приводной блок имеет навесное исполнение на реактивной тяге и включает в себя следующие узлы:
— взрывозащищенный электродвигатель;
— гидромуфту;
— комбинированную упругую муфту с тормозным диском;
— тормоз дисковый;
— коническо-цилиндрический трехступенчатый редуктор c возможностью установки тормоза обратного хода;
— переходник для установки гидромуфты и тормоза, соединения электродвигателя и редуктора;
— опора крутящего момента с сайлентблоком фирмы Simrit (Германия).
Редуктор изготовлен со следующими конструктивными особенностями:
— корпус универсального монтажа как на валу барабана и опоре крутящего момента, так и на раме;
— литой оребренный корпус из высокопрочного чугуна или стальной сварной оребренный корпус с увеличенной термической мощностью ;
— в редукторе применены твердые шлифованные зубчатые пары — конические и цилиндрические эвольвентного зацепления;
— установлены импортные подшипники качения фирм SKF, FAG;
— установлены комбинированные противопылевые уплотнения:
лабиринтные + резиновые уплотнения с дополнительной кромкой фирмы Simrit;
— оснащен осевым воздушным вентилятором на входном валу фирмы
Wingfan (Германия);
— оснащен внутренним трубопроводом охлаждения;
— прибором внешнего визуального контроля уровня и температуры масла;
— оснащен датчиком температуры масла в корпусе;
— есть возможность установки датчиков вибрации.
Преимуществами приводного блока являются:
— компактность;
— отсутствие дополнительного центрирования элементов привода,
— безфундаментность установки основных узлов;
— повышенная нагрузочная способность;
— возможность переворота редуктора на 180 градусов относительно продольной оси без его разборки;
— снижение шумовых характеристик и увеличенный ресурс эксплуатации привода.
Условия эксплуатации:
— работа длительная (до 24 ч. в сутки) или с периодическими остановками;
— работа в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, т. е. при переменных
нагрузках с периодическими остановками,
— нагрузка одного направления;
— вращение валов в любую сторону;
— пыльная среда;
— климатические исполнения — У1, У2, УЗ, У5, Т5 по ГОСТ 15150.
Технические характеристики

Приводной блок	ПЛК-55		ПЛК-90		ПЛК-110		ПЛК-132
Номинальная мощность, кВт	55		90		110		132
Комплектация	1	2	1	2	1	2	1	2
Электро- двигатель трехфазный взрыво-защищенный	Damel SP3 250M-4 (n=1500 об/мин U=380/1140B)	3B225M4 (n=1500 об/мин U=380/660B)	Damel SP3 280L-4 (100 кВт n=1500 об/мин U=380/1140B)	3B250M4 (n=1500 об/мин U=380/660B)	Damel SP3 280L-4 (100 кВт n=1500 об/мин U=380/1140B)	3B280S4 (n=1500 об/мин U=380/660B)	Damel SP3 315L-4 (100 кВт n=1500 об/мин U=380/1140B)	ВАО2−280S4 (n=1500 об/мин U=380/660B)
Типоразмер редуктора	Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-350(передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-385(передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый7КЦ2Ф-450 (передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-500(передаточное отношение i = 20, 25)
Масса, кг	400		600		900		1100
Соединение электро-двигателя с редуктором	Гидромуфта KWD TK-N-S 450 с тормозным диском 400×30	Гидромуфта ГПП 400 КС	Гидромуфта KWD TK-N-S 500 с тормозным диском 400×30	Гидромуфта ГПП2×400 КС	Гидромуфта KWD TK-N-S 500 с тормозным диском 500×30	Гидромуфта ГПП2×400ВК2Д-01 с тормозным диском 560 мм	Гидромуфта KWD TK-N-S 500 с тормозным диском 500×30	Гидромуфта ГПП 500МСК
		Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 168−400−30 (TSCHAN)						Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 193−560−30 (TSCHAN)
Соединение редуктора с валом барабана	Зажимная ступица Ø 110		Зажимная ступица Ø 120		Зажимная ступица RFK 140 (Ringshpann, Германия)		Зажимная ступица RFK 140 (Ringshpann, Германия)
Тормозное устройство	Тормоз дисковый USB3−1-50/6 (SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-400 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB3−1-50/6 (SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-400 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB3−1-50/6 (SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-560 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB3−1-50/6 (SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-560 (ТЭМЗ)
	Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)
Реактивная опора	Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)

Приводной блок	ПЛК-160		ПЛК-250		ПЛК-315		ПЛК-400
Номинальная мощность, кВт	160		250		315		400
Комплектация	1	2	1	2	1	2	1	2
Электро- двигатель трехфазный взрыво-защищенный	Damel SP3 315L-4 (n=1500 об/мин U=380/1140B)	ВАО2−280M4 (n=1500 об/мин U=380/660B)	Damel SP3 355M-4 (n=1500 об/мин U=380/1140B)	BAO2−315M4 (n=1500 об/мин U=660/1140B)	Damel SP3 355M-4A (n=1500 об/мин U=380/1140B)	3B280S4 (n=1500 об/мин U=380/660B)	Damel 2SP3 400M-4Af (n=1500 об/мин U=1140B)
Типоразмер редуктора	Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый7КЦ2Ф-545 (передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый7КЦ2Ф-635 (передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый7КЦ2Ф-705 (передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-762(передаточное отношение i = 20, 25)
Масса, кг	1500		2100		2800		3500
Соединение электро-двигателя с редуктором	Гидромуфта KWD TK-N-S-MEM 560 с тормозным диском 500×30	Гидромуфта ГП-550	Гидромуфта KWD TK-N-S 500 с тормозным диском 400×30	Гидромуфта ГП-550 КС	Гидромуфта KWD TK-N-S 630 с тормозным диском 630×30	Гидромуфта ГПП 620	Гидромуфта KWD TK-N-S 630 с тормозным диском 710×30	Гидромуфта ГПП 620
		Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 194−560−30 (TSCHAN)		Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 240−560−30 (TSCHAN)		Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 240−630−30 (TSCHAN)		Муфта упругая с тормозным диском Nor-Mex GHBS 265−710−30 (TSCHAN)
Соединение редуктора с валом барабана	Зажимная ступица Ø 170 (RFK 140, Ringshpann, Германия)		Зажимная ступица RFK 210 (Ringshpann, Германия)		Зажимная ступица RFK 210 (Ringshpann, Германия)		Зажимная ступица RFK 210 (Ringshpann, Германия)
Тормозное устройство	Тормоз дисковый USB 3−1-80/60 Exd1 (SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-560 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB 3−1-S-80/60 Exd1(SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-630 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB 3−1-S-80/60 Exd1(SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-630 (ТЭМЗ)	Тормоз дисковый USB 3−1-S-80/60 Exd1(SIBRE, Германия)	Тормоз дисковый ТД-2РВ-710 (ТЭМЗ)
	Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)
Реактивная опора	Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)

Приводной блок	ПЛК-500		ПЛК-630
Номинальная мощность, кВт	500		630
Электро- двигатель трехфазный взрыво-защищенный	Damel 2SG2 450M-4 (n=1500 об/мин U=1140B)		Damel 2SG3W 760Y-4A (n=1500 об/мин U=3300B)
Типоразмер редуктора	Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-808 (передаточное отношение i = 20, 25)		Коническо-цилиндрический трехступенчатый, фланцевый 7КЦ2Ф-920 (передаточное отношение i = 20, 25)
Масса, кг	4000		5050
Тормозное устройство	Тормоз дисковый USB 3−1-80/60 Exd1 (SIBRE, Германия)		Тормоз дисковый USB 3−1-80/60 Exd1 (SIBRE, Германия)
	Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)		Тормоз обратного хода редуктора (TSUBAKI)
Реактивная опора	Установочная рама с опорой крутящего с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)		Опора крутящего момента с сайлентблоком Metalastik-Ultrabuchsen фирмы Simrit (Германия)