Спасательный катер-бонопостановщик проекта А40-2Б

Спасательный катер-бонопостановщик – судно работающее в составе береговой инфраструктуры морских и речных портов, которое служит для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды, при аварийных разливах нефти и предназначен для:

• транспортировки и постановки плавучих боновых ограждений, доставки к местам разливов аварийных партий и природоохранного оборудования;
• локализации распространения пролитых нефтепродуктов в жесткие плавучие емкости объемом не менее 2 куб. м и дальнейшей их буксировки к месту приема береговыми или плавучими станциями;
• построения нефтесборных ордеров.

Также он может использоваться как лоцманский катер, гидрограф и для проведения водолазных работ.

Основные характеристики судна:

Характеристика	Размерение	Значение
Длина наибольшая	м	19,90
Длина по КВЛ	м	18,8
Ширина наибольшая	м	4,70
Высота надводного борта	м	1,174
Осадка максимальная	м	1,33
Водоизмещение полное	т	45,6
Скорость хода (не менее)	узлы	20,0
Скорость экономического хода (не менее)	узлы	12,0

Катер спроектирован по Правилам Российского Морского Регистра Судоходства на класс: КМIce2 R3-RSN AUT3 oil recover ship (>60)

Построенные спасательные катера — бонопостановщики

Строительный номер	Название	Сдан заказчику	Отправлен
№ 01001	«Геннадий Кожухов»	в мае 2010г.	отправлен Балтийское БАСУ
№ 01002	«Анатолий Ткачев»	в июне 2010г.	Новороссийское БАСУ
№ 01003	«Анатолий Веретехин»	в сентябре 2010г.	Астраханское БАСУ
№ 01004	«Виктор Петров»	в сентябре 2010г.	Мурманское БАСУ
№ 01005	«Евгений Морозов»	в октябре 2011г.	Балтийское БАСУ
№ 01006	«Валерий Барский»	в ноябре 2011г.	Новороссийское БАСУ