ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Погрузчики

Погрузчик РК-27


фронтальный погрузчик погрузчик спецтехника автомобильный транспорт машины и оборудование

Погрузчик РК-27
Общие данные
Номинальная Грузоподъемность, т2,7
Длина (при ковше, опущенном на опорную поверхность), мм7 000
Ширина, мм2 400
Высота (с маячком), мм3 590
Колесная база, мм2 840
Колея, мм1 840
Дорожный просвет, мм355
Скорость движения, км/чвперед 28-33
назад 16-24
Эксплуатационная масса, кг8 450
Минимальный радиус, м, не более по наружной кромке основного ковша в транспортном положении5,6
Тяговое усилие, кН (кгс)59,2 (5920)
* В зависимости от запроса, заказа Покупателя вышеуказанные характеристики техники могут быть изменены (увеличены или уменьшены технические параметры, размеры, установлены другие силовые агрегаты и комплектующие) без изменения наименования марок выпускаемой ЗАО "Дормаш" техники.
Общие данные Д-245
Типдизельный
Номинальная мощность, кВт (л.с.)77 (105)
Частота вращения коленчатого вала, об./мин2 200
Гидромеханическая трансмиссия позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счет снижения частоты переключения передач.
Общие данные
Типгидромеханическая
Стояночный тормозпружинный энергоаккумулятор постояннозамкнутый на передние колеса, независимый от энергоустановки
Промежуточные передачи от редуктора к мостамкарданные
По желанию заказчика погрузчик может комплектоваться различными сменными рабочими органами: ковши увеличенного и уменьшенного объема для различных типов грунтов, ковш комбинированный (двухчелюстной), захват челюстной, вилы грузовые для штучных грузов, стрела безблочная.
Вместимость ковша номинальная, м31,35
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле 45 градусов, мм, не менее2 745
Вылет кромки ковша при угле разгрузи 45 градусов, мм, не менее848
Кабина одноместная цельнометаллическая со встроенной системой защиты оператора от опрокидывания и от падающих предметов (ROPS и FOPS), имеет максимальный панорамный обзор. Отопительная система немецкого производства в сочетании с шумо- и виброизоляцией и эффективной противопыльной герметизацией обеспечивает оптимальный микроклимат. Рулевая колонка производства Италии, регулируемая по высоте и углу наклона. Кресло оператора с механической подвеской и однорычажная система управления рабочим органом позволяют снизить до минимума утомляемость оператора в процессе работы. Устанавливаются ведущие мосты: передний и задний (США). Мосты ведущие с редукторами планетарного типа, главная передача с автоматической блокировкой дифференциала, усиленная литая балка. Общее передаточное число l=18,6. В конструкцию переднего моста встроен дисковый стояночный тормоз. Система позволяет производить взвешивание как в статическом, так и в динамическом (во время движения) режимах. Точность — 1—2% от загружаемого материала. Компенсация на уклонах до 10 градусов. Бортовая система взвешивания состоит из датчика давления масла в гидроцилиндре подъема ковша, индуктивных датчиков, позволяющих определить положение стрелы ковша, и бортового компьютера. В качестве опции предлагается бортовой термопринтер для распечатки чеков.

Смотрите также

© 2014–2024 V2PK2