Подвеска троллейная рамная ТПП-1421

Описание

Подвеска троллейная рамная ТПП-1421

Для подъема, перемещения и укладки плети трубопровода кранами-трубоукладчиками применяются специальные грузозахватные приспособления - троллейные подвески, позволяющие осуществлять подъём трубопровода при одновременном поступательном передвижении кранов-трубоукладчиков вдоль траншеи. Троллейные подвески предназначены для подъёма и удержания изолированного и не изолированного трубопровода трубоукладчиками на требуемой высоте, а также для перемещения трубопровода в горизонтальной плоскости путем изменения вылета стрелы трубоукладчика на строительстве магистральных трубопроводов. Троллейные подвески прочны и обеспечивают надёжное зацепление (строповку) трубы, не допускают повреждений как самой трубы, так и её изоляционного покрытия, просты по конструкции и в применении. Грузоподъёмность троллейной подвески зависит от диаметра прокладываемого трубопровода и толщины стенки трубы. Наша компания изготавливает троллейные подвески ТПП-1421 по ТУ-3178-005-87879481-2010. По предварительной заявке мы можем изготовить троллейные подвески с катками без покрытия (для подъема и укладки неизолированной трубы), а так же с авиашинами вместе катков. Цвет оборудования может отличаться от изображенного на сайте. Подвески троллейные рамные — навесное грузоподъемное средство, которым оснащаются краны-трубоукладчики. Назначение оборудования — подъем и удержание в определенном положении плетей трубопровода, перемещение в горизонтальной плоскости и правильная укладка в траншею. Данный тип навесного такелажного оборудования представлен в двух видах:

• ТПП — в конструкции подвески используются катки с полиуретановым покрытием. Сфера применения: при раздельном строительстве магистрального трубопровода с изоляционным слоем, для поднятия, удержания, укладки в траншею его плетей.

• ТПМ — подвески троллейные рамные, в конструкции которых используются металлические катки. Данный тип оборудования применяется при работе с неизолированным трубопроводом.

По специальному заказу изготавливаются подвески, в конструкции которых вместо катков используются авиационные шины. Оборудование этого типа имеет маркировку ТПА. Грузоподъемность рамных троллейных подвесок определяется исходя из толщины стенки трубы и внешнего диаметра трубопровода. Подвески троллейные рамные в зависимости от марки имеют грузоподъемность от 6,3 т до 63 т, применяются для работы с магистральными трубопроводами диаметром от 89 мм до 1420 мм. Число катков варьируется от 2 до 12. Оборудование характеризуется высокой прочностью, пригодно для всесезонной эксплуатации в жестких условиях внешней среды — при колебаниях температуры в диапазоне −40 ºС — +40 ºС, влажности, боковом ветре. Подвески обеспечивают надежную фиксацию без повреждения изоляционного слоя и основного материала трубы. Грузоподъемность, т 63,0; D трубы, мм 1220-1420; Число катков, шт 12; Число боковых катков, шт - ; Покрытие катков полиуретан; Масса, кг 1250,0; Габаритные размеры, мм 2040х1430х2950.