Передвижная паровая установка ППУА-1600/100 на шасси Урал 5557

Объем цистерны для воды	4−5 м3
Производительность по пару	1600/100

Все характеристики

Характеристики цистерны ППУА 1600/100 Урал 5557

Нагреваемая среда	вода
Количество режимов работы	2
Производительность по пару, кг/ч	1600
Температура пара, °С,	310
Рабочее давление, МПа (кгс/см2)	0,6−9,8 (100)
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час)	3929200 (940000)
Жесткость питательной воды, экв/кг, не более	10
Емкость цистерны для воды, м3	5
Емкость топливного бака, л	350
Расход топлива паровым котлом, л/ч	35−110
Топливо используемое для работы установки	дизельное
Давление топлива в системе, МПа, не более	1,47
Клапан предохранительный	Сппкр-25×100
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более	10
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час	3,5
Топливный насос	НШ-10
Привод всех механизмов спецоборудования	от двигателя автомобиля
Управление установкой	из кабины водителя
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более	80
Фургон	кунг установки — 4400 мм (1−2 двери, в зависимости от комплектации); магистральные паровые трубы; утепление пола — минплита; утепление стен — пеностирол, толщиной 40 мм; паровой рукав — ПАР-2 длиной 10 м; пика — 1 шт; люк для демонтажа насоса
Средства безопасности	огнетушитель ОП-6 — 1 шт; аптечка — 1 шт; аварийной знак — 1 шт; противооткатный упор — 2 шт. с кронштейнами; боковое и заднее защитное устройство — есть
Дополнительное оборудование	труба магистральная 4,2 м — 6 шт; угол магистральный (колено) — 4 шт. узел запорный — 1 шт; комлект ЗиП — 1 шт

Характеристики насосов

Kopper Pumps PI-60 (Япония)	производительность — 50 л/мин; давление — 172 бар; обороты вала насоса -1750 об/мин; потребляемая мощность — 16,17 кВт; масса -18,5 кг
1,1 ПТ25Д1М2 (Украина)	подача — 1−2,5 м3/ч; давление — 10 МПа; мощность — 3,6−9,1 кВт; масса — 100 кг

Характеристики шасси Урал 5557

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса, т	8,3
Полная масса шасси урал, т	21,3
Масса размещаемого и перевозимого груза, т	11,8
Полная масса буксируемого прицепа, кг	11 500
Распределение нагрузки снаряженного автомобиля Урал
Передняя ось, т	4,4
Задняя тележка, т	3,9
Распределение нагрузки автомобиля Урал полной массы
Передняя ось, т	5,3
Задняя ось, т	16
Двигатель
Модель	ЯМЗ-236НЕ2
Номинальная мощность, л.с.	230
Характеристика при полной массе
Максимальная скорость, км/ч	72
Преодолеваемый подъем %	40
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,6
Ведущие мосты
Передаточное число	7,32
Шины
Модель	ИД-П284
Размер	1200×500−508
Система питания Шасси Урал 5557
Емкость топливных баков, л	200
Контрольный расход топлива, л / 100 км
При скорости движения 40 км/ч	27
При скорости движения 60 км/ч	37
В составе автопоезда
При скорости движения 40 км/ч	35
При скорости движения 60 км/ч	41

Основной задачей парогенераторной установки ППУА 1600/100, располагающейся на шасси Урал 5557 является извлечение парафиновых углеводородов из нефтяной скважины, т. е. депарафинизация с помощью насыщенного пара высокого давления. Так же с помощью паровой установки можно проводить операции связанные с мойкой, обогревом и прочих работ с применением пара низкого давления. Установка нашла широкое применение в холодных и умеренных климатических районах.
Передвижная установка оборудована новым кузовом, который выполнен по новой технологии «термосендвич». Изнутри фургон обшит оцинкованным профилем, главной особенностью которого является полное отсутствие окислительных процессов и химических воздействий. Материалы фургона полностью одобрены Госсанэпиднадзором России.
Усиленный каркас, дополнительные внутренние уголки, усиленная платформа с сорока миллиметровой прослойкой утеплителя и монолитными панелями делает фургон одним из самых прочных. Дистанционное управление установкой совершается из кабины, что делает её, несомненно, удобной и безопасной.
Безопасность достигается с помощью автоматики, которой оснащена установка. Она предохраняет от ряда аварийных ситуаций, связанных с повышением температуры и давлением пара, а также снижением уровня воды в цистерне до критических показателей и других.