Устройства комплектные низковольтные распределения и управления НКУ МК-Э

Преимущества

• современным исполнением уникальной модульной системой и оригинальными техническими решениями;
• безупречной надежностью и безопасностью для обслуживающего персонала;
• полным соответствием Международным стандартам;
• возможностью последующего расширения.

Особенности конструкции

• разделение на отдельные универсальные модули, включающие в себя набор из относительно небольшого числа стандартных элементов, на базе которых может быть построено РУ любого типа, в т.ч. по индивидуальным проектам;
• простота и удобство сборки модульных систем, скомплектованных из отдельных частей;
• отсутствие фиксированных размеров шкафов позволяет создавать не только новые распределительные устройства любой требуемой комбинации, но и модернизировать действующие распределительные устройства;
• уникальная система размеров элементов конструкций и модульных элементов существенно упрощает комплектование РУ;
• возможность производить замены модулей и быстро адаптировать устройство к новым техническим условиям, а также дооснащать РУ блоками расширения;
• удобная в монтаже и надежная в эксплуатации шинная система;
• возможность внутреннего секционирования существенно повышает безопасность работы устройств;
• возможность использования любого стандартного коммутационного оборудования;
• серия вспомогательных инструментов, включающих в себя справочник, каталог по сборке, каталог по комплектующим и программное обеспечение, которое регулярно обновляется в соответствии с новыми разработками и изменениями и поэтому всегда может быть использовано в качестве пособия и руководства для проектирования.

Применение

Система НКУ МК-Э - это комплекс, состоящий из инструментов проектирования и модульных конструкций, предназначенный для построения всех типов главных, вторичных и конечных низковольтных распределительных устройств (РУ). Такие устройства широко используются на предприятиях различных отраслей промышленности, а также на гражданских объектах и призваны обеспечить надежность схемы электроснабжения и безопасность технического персонала. Оборудование этого типа особенно актуально для предприятий, где от электроприемников зависит непрерывность технологических циклов, сбои, в которых не только представляют опасность для жизни людей, но и могут нанести серьезный экономический и экологический ущерб.

Технические характеристики

Общие характеристики
Виды применения	Распределение электроэнергии
Стандарты	ГОСТ Р51351.1-20009 (МЭК60439 І)ГОСТ 14524-94 (МЭК 60529)
Стойкость и климатическое воздействие	Стойкость к влажному теплу, стойкость к сухому теплу, стойкость к низким температурам, стойкость к солёному туману согласно ГОСТ 16962.1-89 (МЭК 60068)
Установка	Внутренняя
Окружающая среда	Тип 2
Механические характеристики
Ввод кабелей	Снизу/сверху
Доступ	Спереди/сзади
IP	20/42 IP54
Форма	1/2а/2b/3a/3b/4a/4b
Наличие выкатных элементов	Да
Наличие втычных элементов	Да
Размеры, мм
Высота (max)	2400
Ширина транспортной единицы (max)	2304
Глубина	600/800/1200
Средний вес	650 кг
Покрытие	Полимеризованная эпоксидно-полиэфирная порошковая эмаль (SP03); >50 мкм
Цвет каркаса и оболочки	Светло-серый (RAL 7035)
Эдектрические характеристики
Номинальное напряжение изоляции (Uном)	1000 В
Номинальное рабочее напряжение (Uраб)	690 В пер. тока
Номинальная частота (F)	50/60 Гц
Номинальное импульсное напряжение (Uимп)	12 кВ
Номинальное напряжение вторичных цепей	690 В пер. тока
Категория перенапряжения	ІV
Степень загрязнения	3
Ном. ток (I ном)	7500 А
Ном. ток горизонтальных сборных шин	225/2000/7500 А
Ном. ток вертикальных сборных шин	225/2000/7500 А
Кратковременный ток короткого замыкания	Шины 225 А 16 кА (0,18 сек)Шин 2000 А 80 кА (1 сек):50 кА (3 сек)Шин 7000 А 100 кА (1 сек)
Ударный ток короткого замыкания	Шины 225 А 31,5 кАШин 2000 А 176 кАШин 7000 А 220 кА
Ном. условный ток короткого замыкания (Iсс)	До 176 кА
Защита людей от внутренней дуги по МЭК	100 кА действ. 0,3 с
Схема соединения с землей	TT-IT-TNS-TNC
Предельные значения для силовых вводов и отходящих линий	До 7500 А
Предельные значения для отходящих линий управления электродвигателем	До 250 кВт; 400 В

Конструктивной единицей любого РУ  является модуль 190х190х190 мм. Элементы конструкций имеют размеры кратные модулю 190 мм. Наибольшая длина цельной одиночной секции, включая панели оболочки, имеет длину 2340 мм, высоту, включая цоколь и верхнюю панель оболочки - 2405 мм, и глубину, включая переднюю и заднюю панели/дверцы - 1010 мм. При изготовлении РУ больших габаритов следующая секция присоединяется с помощью креплений или болтов. Двери и наружные панели изготовлены из листовой стали толщиной 1,5 или 2 мм, по специальной технологии, обеспечивающей высокую степень защиты. Покрытие - полиэстеровая порошковая краска, толщина слоя 60-80 микрон. Дверь навешивают в любом положении - на петлях справа или слева, сверху или снизу. Двери и петли имеют неопренувую прокладку, которая обеспечивает степень защиты до IP 54. Внутренние механические компоненты конструкций представлены боковыми перегородками, различными защитными и разделительными пластинами, монтажными платами, а также стационарными и подвижными частями, применяемыми в шкафах с выдвижными элементами. Все компоненты выполнены из алуцинка толщиной от 1 до 2 мм в зависимости от назначения. Внутренние механические компоненты позволяют разделить шкаф на секции, создавать шинные и кабельные отсеки в соответствии с требованиями IEC 439.

Степени секционирования

Возможности по внутреннему секционированию соответствуют требованиям для различных типов разделения. Руководство предусматривает 7 типовых форм секционирования, вплоть до полного отделения шин, функциональных устройств, внешних зажимов и кабельных каналов друг от друга при степени защиты не менее IP2Х. Выбор степени секционирования определяется требованиями заказчика и ПУЭ.

Система шин

В низковольтных распределительных устройствах применяются медные шины, выполненные из модульных компонентов, позволяющие строить надежную шинную конструкцию любой мощности. Материал шин - медь (Cu) качества F25 HH (стандарт DIN 1787), радиус закругления кромки края - 0.4 мм (стандарт DIN 1759/1761). Соединение шин выполняется болтовыми зажимами со специальными пружинными шайбами по стандарту DIN 6796. Натяжение болтовых зажимов регулируется специальным инструментом с заданной величиной вращающего момента. При соединении горизонтальных и вертикальных шин между собой, а также при соединении двух шинных секций применяют специальные медные прокладки и профилированные пластины вместе с болтовым подпружиненным соединением. Это обеспечивает надежный контакт при любых температурных и динамических нагрузках на шины. Система шин не требует обязательной периодической подтяжки болтовых соединений в процессе эксплуатации НКУ. Система шин основана на применении двух шин на каждую фазу. При этом в случае к/з на шины воздействуют две силы. Параллельные шины одной фазы при к/з будут притягиваться друг к другу, поскольку в них в каждый момент направление тока совпадает. Силы, возникающие между шинами разных фаз, будут отталкивать шины из-за противоположного направления текущего тока, приводя к повреждениям шин и поддерживающих опор. В то же время переменный ток создает тенденцию к вибрации шин, что может привести к нежелательному явлению резонанса. В системе шины, держатели и расстояние между держателями разработаны так, чтобы противостоять вышеописанным динамическим силам.

Комплектация и заказ

В низковольтных распределительных устройствах НКУ МК-Э может быть использовано любое стандартное коммутационное оборудование. Выбор зависит от поставленных задач: требований сети к аппаратам нагрузки, размеров распределительного щита. Возможно применение практически любого стандартного коммутационного оборудования ведущих производителей (Schneider-Electric, Siemens, ABB и других) позволяет создавать электрощитовые устройства широкого назначения, в том числе для специальных нужд и сред применения. Для заказа низковольтного РУ необходимо: предоставить однолинейную схемууказать желаемые габаритыуказать специальные требования к оборудованию: токи к.з., селективность, степень защиты, формы секционирования, алгоритмы работы системы АВР и др.