Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы серии НК и аккумуляторные блоки из них

Аккумуляторы серии НК являются щелочными аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют ТУ 16-90 ИЛВЕ.563330.001

Сферы применения

• источники бесперебойного питания (ИБП) различного назначения;
• резервное питание районных и сельских узлов связи и других объектов телекоммуникаций;
• системы сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения;
• объекты солнечной и ветроэнергетики;
• объекты нефтегазового комплекса (добыча, транспортировка и переработка);

• объекты электроэнергетики (генерация и распределение);
• электровозы и электропоезда;
• поезда метрополитена;
• городской электротранспорт;
• морские и речные суда.

Аккумуляторы серии НК

Тип аккумулятора	Номи-нальное напряжение, В	Номи-нальная ёмкость, C10	Размеры аккумулятора, мм			Масса аккумулятора, кг.		Токовыводы
			W	L	H	с электролитом	без электролита
НК-55	1,2	55	107	55	216	2,78	2,2	M5
НК-55П	1,2	55	113	59	240	2,5	1,8	M5
НК-80	1,2	80	130	47	352	4,46	3,5	M10x1
НК-125	1,2	125	130	72	352	6,6	5,1	M10x1
НК-125П	1,2	125	137	78	360	6,1	4,3	M10x1

Габаритный чертёж аккумулятора в полимерном корпусе

Рекомендуемые режимы заряда

• 1. При эксплуатации в качестве резервного источника питания наиболее предпочтителен комбинированный трёхступенчатый режим заряда. Ступень 1 - Интенсивный заряд. Заряд стабилизированным током 0,2Сн до напряжения 1,6 В. на аккумулятор. Ступень 2 - Режим подзаряда. Заряд стабилизированным напряжением до снижения зарядного тока до 0,02Сн. Для оптимальной заряжаемости аккумуляторов зарядное напряжение второй ступени необходимо корректировать в зависимости от окружающей температуры - при повышении температуры напряжение должно быть снижено с целью уменьшения выкипания, при понижении температуры напряжение заряда должно быть повышено для увеличения степени заряженности. Зависимость зарядного напряжения аккумулятора от окружающей температуры определяется следующей формулой: Uзар. = Uo + 0,003·(25 - tокр.), где Uзар. - зарядное напряжение, В/аккумулятор, Uo - начальное напряжение (1,53 - 1,58 В в зависимости от типа аккумулятора и условий эксплуатации), tокр - окружающая температура, °С, 0,003 - температурный коэффициент. Ступень 3 - Режим компенсации саморазряда (режим компенсационного подзаряда). Подзаряд стабилизированным напряжением 1,42 - 1,43 В. на аккумулятор. Описанный выше трёхступенчатый режим заряда позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита. В таком режиме периодичность доливки аккумуляторов не чаще одного раза в 6 месяцев.
• 2. Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 3) позволяет обеспечить не менее 80% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита.
• 3. Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 2) позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности, но при этом будет иметь место несколько большее выкипание электролита по сравнению с использованием режима третьей ступени.
• 4. Одноступенчатый режим (Ступень 2) позволит обеспечить до 90% степень заряженности, но батарея будет дольше набирать ёмкость после аварийного разряда. Также будет иметь место несколько большее выкипание электролита.
• 5. Одноступенчатый режим (Режим ступени 1 без отключения) позволит обеспечить 90–95% степень заряженности, но при этом будет происходить достаточно сильное выкипание электролита, в связи с чем использование данного режима без отключения нежелательно.

Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом

Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд током 0,2Сн в течение 10 часов на первом цикле и 8 часов на втором цикле, разряд током 0,2Сн в течение 4 ч на первом цикле и до 1,0 В на втором цикле. Затем сообщить контрольный цикл режимом: заряд током 0,2Сн в течение 8 часов, перерыв 1 час, разряд током 0,2Сн до 1,0 В. После этого сообщить заряд током 0,2Сн в течение 10 ч. По окончании заряда батарею отключить от зарядного устройства. Заряд проводить от источника постоянного или выпрямленного тока, максимальное рабочее напряжение которого должно быть не менее (2*n) В, где n - количество аккумуляторов, соединенных последовательно.

Буферный режим

Постоянная работа в буферном режиме приводит к снижению емкости аккумуляторов. Этот процесс имеет обратимый характер. Для восстановления емкости рекомендуется при необходимости провести переподготовку аккумуляторов, режимом аналогичным вводу в эксплуатацию.