ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Мобильные опрессовочные центры (АОМЦ) для гидравлических испытаний теплосетей

Мобильные опрессовочные центры (АОМЦ) для гидравлических испытаний теплосетей


испытательные комплексы измерительное испытательное и навигационное оборудование машины и оборудование

Мобильные опрессовочные центры (АОМЦ) для гидравлических испытаний теплосетей
Наша компания разработала специальное предложение для теплосетевых компаний: мобильные опрессовочные центры для испытания трубопроводов после и перед началом отопительного сезона. АОМЦ позволяет тестировать малые участки трассы и сокращает период сезонных отключений горячей воды до 3 дней. Больше не надо поднимать давление на теплоисточниках и испытывать все магистрали одновременно. АОМЦ делает гидравлические испытания тепловых сетей более технологичными, оперативными и безопасными.

Конструкция АОМЦ

  • Металлический капот защищает установку от осадков и механических повреждений. Для быстрого доступа к основным узлам в нем предусмотрены боковые дверцы. Специальные кронштейны созданы для перемещения металлорукавов диаметром до 20 см и длиной до 10 м.
  • Байпасная линия оснащена клапаном с электроприводом. Она обеспечивает плавное повышение давления, когда производится гидравлическая опрессовка.
  • Система управления реализована на базе двух микропроцессорных контроллеров. Она отвечает за полностью автономную работу агрегата: нагнетает и удерживает давление, определяет прорыв трубопровода и отключает установку в случае аварии. Все данные передаются на компьютер по wi-fi и позволяют следить за работой АОМЦ дистанционно.
  • Дизельный двигатель +центробежный секционный насос. Основные элементы установки стыкуются через механизм отбора мощности. Это позволяет отсоединять насос и работать на «холостом ходу» - например, для прогрева двигателя перед началом работы.
  • Двухосное шасси-прицеп позволяет транспортировать опрессовочные установки за любым автомобилем в любую точку теплосети.
  • Напорная и всасывающая магистрали работают эффективно благодаря встроенным датчикам и регуляторам давления.
  • Работает в любую погоду: температура -10° до +40°, влажность > 75%
  • Программное обеспечение АОМЦ визуализирует в графиках: температуру воды, расход воды, давление на входе и выходе
  • АОМЦ на 40% повышает качество испытаний и на 30% сокращает вероятность аварий.

Способности установки

  • Быстро локализует прорывы. АОМЦ последовательно тестирует малые участки сети. Обнаружить прорыв можно оперативно, а для его устранения не требуется останавливать все работы разом.
  • Не требует массовых отключений потребителей. На время испытаний с помощью АОМЦ не надо отключать целые районы города. А внеплановую опрессовку труб можно проводить, не создавая неудобств соседним кварталам.
  • Сокращает сроки выполнения опрессовочных работ. Рабочие часы не тратятся на поддержание давления, обход всей сети и осмотр многочисленных контрольных точек. Как следствие – уменьшаются сроки отключения горячей воды в домах потребителей с 14 до 3 дней.
  • Продлевает ресурс оборудования стационарных станций. АОМЦ проводит испытания более бережно по отношению к инфраструктуре. Это особенно важно в связи с большим износом теплотрасс.
  • Гарантирует безопасность испытаний. Меньше разрывов и аварий, меньше вероятность травм и ущерба имуществу как во время работ, так и в период между испытаниями. Регулярная опрессовка теплотрассы с помощью АОМЦ позволяет постоянно держать тепловые сети в рабочем состоянии.

Модельный ряд

В модельном ряду АОМЦ представлено 5 установок, различающихся по производительности и максимальному давлению, которое агрегат может обеспечить. Такая широкая линейка позволяет подобрать параметры оборудование опрессовки труб любого состояния и конфигурации.
МодельДвигательПоддерживаемая производительность, м3/чМаксимальное испытательное давление, атм
АОМЦ-16ЯМЗ/ММЗ10-10016
АОМЦ-20ЯМЗ/ММЗ10-20020
АОМЦ-25ЯМЗ/ММЗ10-20025
АОМЦ-30ЯМЗ/ММЗ20-25030
АОМЦ-40ТМЗ20-25040
Возможно использование двигателей Doosan (Южная Корея) или Volvo Penta (Швеция).

Смотрите также

© 2014–2024 V2PK2