Агрегат обслуживания подъемников АОП

Назначение

Передвижная мастерская Агрегат предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта подъемных установок, применяемых при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин. В типовой комплектации практически аналогична автомастерской АРОК, дополнительно оснащается гидростанцией для аварийного спуска мачты подъемника при отказе стационарной гидросистемы подъемника и барабаном для намотки тросов талевых систем подъемника.

Позволяет производить:

• дозаправку и замену жидкой смазкой;
• аварийный спуск мачты подъемника;
• сварочные работы;
• погрузочно-разгрузочные работы;
• транспортировку отдельных узлов, оборудования и арматуры.

Кузов-фургон

Кузов-фургон агрегата АОП каркасный, цельнометаллический, клепаный, с окном и боковой дверью, утепленный. Внутренняя отделка кузова-фургона производится специальным автомобильным пластиком, выдерживающим как низкие, так и высокие температуры. Нижняя часть стен отделывается оцинкованным стальным листом для защиты от возможных повреждений в процессе эксплуатации. Пол фургона покрыт рифленой резиной. Оконный проем выполнен с использованием травмобезопасного сертифицированного стекла. Дверные проемы и люки окантованы двойным контуром уплотнения. Грузоподъемные операции обеспечиваются гидроманипулятором ИНМАН моделей ИМ-50, ИМ-95, ИМ-150. По согласованию с Заказчиком, агрегаты АОП могут быть оснащены гидроманипуляторами других моделей. Отопление осуществляется автономным отопителем Планар-8Д, дополнительно может быть установлен отопитель и кондиционер Webasto, накрышные вентиляторы. Внутри фургона располагается комплекс оборудования для замены жидких смазок в редукторах подъемников: четыре подогреваемых бака для масла, один бак для сбора отработанного масла. Каждый бак оснащен отдельным насосом НМШ, выполняющим как наполнение бака, так и подачу масла в обслуживаемый редуктор. Подогрев баков с маслом производится блоком ТЭН, запитанных от собственного электрогенератора или внешней электросети. Шланги подачи масла выводятся наружу фургона через специальные лючки. Для выполнения мелких слесарных работ внутри фургона размещается верстак с электроточилом и сверлильным станком.

Бортовая платформа

Для перевозки узлов, агрегатов или материалов служит бортовая платформа, с открывающимся правым (по ходу движения) бортом. Запоры бортов могут блокироваться специальными фиксаторами или висячими замками. Внутри бортовой платформы можно разместить дополнительный топливный бак или контейнеры для размещения газовых баллонов. Для входа на грузовую платформу применяется специальная съемная лестница, фиксируемая в специальных направляющих на краю платформы. В транспортном положении лестница хранится в фургоне. В целях расширения возможностей автомобиля АОП возможна комплектация другим необходимым Заказчику оборудованием.

Базовые шасси агрегата АОП

Характеристики	УРАЛ				КАМАЗ
Базовое шасси	43203-1151-41	43206-1151-41	4320-1112-41	4320-1912	43114	43118
Колесная формула	6х6	4х4	6х6	6х6	6х6	6х6
Макс. скорость, км/ч.	85	80	85	80	90	90
Шины	О-65	ИД-П284	ОИ-25	ОИ-25	КАМА 1260	КАМА 1260
Емкость топливного бака, л.	300	300	300	300	170+125	350+210