Рельсофрезерный поезд РФП-1

Рельсофрезерный поезд «РФП-1» предназначен для восстановления формы головок рельсов, удаления неровностей с длиной волн от 30 до 300 мм и от 300 до 3000 мм, снятия дефектного слоя металла на рабочих поверхностях головок рельсов. Поезд предназначен для использования на железнодорожных путях с рельсами Р65, с любыми типами их скрепления колеи 1520 мм в условиях умеренного климата, но для работы при температуре окружающего воздуха от — 20 °C до + 45 °C и высоте над уровнем моря до 1000 м. Поезд поставляется в собранном виде, укомплектованный инструментом, запчастями, принадлежностями и эксплуатационной документацией в законсервированном состоянии согласно ГОСТ 23170–85 на срок, не более шести месяцев.

Технические характеристики:

Состав поезда
— Секция фрезерная СФ-1
— Секция тягово-энергетическая ТЭС
— Секция фрезерная СФ-2
Масса поезда, т	300 ± 3%
Длина поезда	66430
Максимальный уклон пути, преодолеваемый в рабочем режиме, ‰	30
Минимальный радиус проходимых при фрезеровании кривых, м:	150
Скорость движения РФП-1, км/час
— самоходом, не более	100
в измерительном режиме	0,5−1,8
в режиме фрезерования	0,5−1,8
Число фрезерных агрегатов, шт.	4
Длина волны рельсов подлежащих фрезерованию, мм	от 30 до 300от 300 до 3000
Снятие металла за проход при фрезеровании:
— поверхность катания головки рельса, мм	от 0,3 до 3,5
— рабочая грань головки рельса, мм	от 0,3 до 3,0
Тип тягового двигателя	ЭД-118А1У
Количество тяговых двигателей на тележку, шт.	2