Краны мостовые электрические двухбалочные опорные, управление с пола, режим работы А3...А5 (по ISO4301/1), ТУ 3151-009-52349083-2013

ОПИСАНИЕ КРАНА

Габаритные размеры
Пр. Lпр,м	Высота под., м	С,мм	В,мм	В1,мм	Н,мм	L1*,мм	L2*,мм	L3*,мм	L4*,мм	Нагр. на колесо, кН	Констр. масса тележки, т	Констр. масса крана, т
			не более
Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь 16/3,2 т
10,5	6,9,12,18	4000	4650	230	2200	2000	1000	1300	2300	125	2,5	16,5
16,5	6,9,12,18	4000	4650	230	2200	2000	1000	1300	2300	135	2,5	19
22,5	6,9,12,18	4000	4650	230	2200	2000	1000	1300	2300	145	2,5	21,1
28,5	6,9,12,18	5000	6200	230	2300	2000	1000	1300	2300	161	2,5	27
34,5	6,9,12,18	5600	6800	230	2400	2000	1000	1300	2300	182	2,5	35,6
Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь 20/5 т
10,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2000	1000	1300	2300	140	3	16,2
16,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2000	1000	1300	2300	155	3	19
22,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2000	1000	1300	2300	161	3	21,1
28,5	6,9,12,18	5600	6800	250	2400	2000	1000	1300	2300	175	3	27
34,5	6,9,12,18	5600	6800	250	2400	2000	1000	1300	2300	199	3	35,3
Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь 32/5 т
10,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2200	1200	1600	2600	232	3,2	26,2
16,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2200	1200	1600	2600	250	3,2	31
22,5	6,9,12,18	5000	6200	250	2300	2200	1200	1600	2600	265	3,2	35
28,5	6,9,12,18	5600	6800	250	2400	2200	1200	1600	2600	302	3,2	49
34,5	6,9,12,18	5600	6800	250	2400	2200	1200	1600	2600	325	3,2	56,9

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА
Скорость подъема, м/мин	2,4,8,4/1,8/2
Вспомогательного подъема, м/мин	2, 4, 8, 4/1, 8/2
Скорость передвижения грузовой тележки, м/мин	1.....30
Скорость передвижения крана, м/мин	1.....60
Температура окружающей среды, С	-20...+40, -40...+40
Климатическое исполнение	У1, У2, У3
Тип кранового рельса:
кранового	КР70, КР80
железнодорожного	Р24, Р43, Р50
Род тока, напряжение, частота	переменный, 380В, 50 Гц
Исполнение	общепромышленное, пожаробезопасное
Суммарная мощность не более, кВт:
г/п 16/3,2 т	30
г/п 20/5 т	34
г/п 32/5 т	55

* Размер определяется типом выбранной тали. ** Предельные отклонения фактических скоростей от номинальных +-15%. Общий вид не определяет конструкцию крана.

Технология "Димет-М"

• коробчатая конструкция пролетных и концевых балок;
• механизм подъема - тельфер производства Болгария;
• механизм передвижения крана и грузовой тележки - мотор-редуктора со встроенным тормозом производство Германия, Италия.