ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Комплексы для термообработки сварных соединений индукционным методом

УИН 001 – 100/РТ-С


индукционный нагреватель сварочное оборудование оборудование для нефтегазовой промышленности оборудование для железнодорожного хозяйства машины и оборудование

УИН 001 – 100/РТ-С

СТАЦИОНАРНЫЙ ИНДУКЦИОННЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ТЕРМООБРАБОТКИ СВАРНЫХ РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ В УСЛОВИЯХ РЕЛЬСОСВАРОЧНОГО ПОЕЗДА (РСП)

НАЗНАЧЕНИЕ КОМПЛЕКСА

Комплекс УИН 001 – 100/РТ-С предназначен для термообработки сварных рельсовых стыков плетей после их формирования методом контактно-стыковой сварки в условиях стационарного цеха – рельсосварочного поезда (РСП). Термообработка сварных стыков заключается в их нагреве до 850 – 900 °С и последующей закалке головки рельса в месте сварного стыка, путем ее охлаждения сжатым воздухом. Подошва и шейка рельса охлаждаются естественным путем (на воздухе). Такая термообработка обеспечивает прочность и пластичность сварного рельсового стыка, его живучесть при интенсивном использовании, уменьшает склонность к хрупким разрушениям в процессе эксплуатации. В результате повышается качество и надежность сварного стыка, что приводит к значительной экономии средств на ремонт путей. Комплекс УИН 001 – 100/РТ-С является одним из видов оборудования, с помощью которого создается так называемыйбесстыковой или «бархатный» путь.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПЛЕКСА

Применение для закалки сжатого воздуха.В отличие от существующих аналогов, закалка головки рельса в области сварного стыка осуществляется сжатым воздухом, а не воздушно-водяной смесью. Эта технология позволяет исключить риск возникновения хрупких закалочных структур, образующихся в результате попадания на разогретый металл водяных капель. Возникновения таких структур в области сварного шва приводит к «выкрашиванию» металла в процессе эксплуатации рельса. Также закалка сварного стыка сжатым воздухом позволяет добиться более высокой равномерности закалки головки рельса, что увеличивает твердость поверхности катания в области сварного стыка. Кроме того, отказ от использования воды исключает необходимость ее фильтрации от посторонних примесей, которые могут засорить или повредить сопло закалочного устройства. Пониженное электропотребление. Благодаря использованию современной элементной базы и оригинальным, запатентованным техническим решениям, примененным при разработке комплекса, его энергопотребление в 3 раза меньше, чем у аналогов. Меньшая масса и габариты комплекса.При изготовлении источника тока высокой частоты (ТВЧ), питающего нагревательное устройство (индуктор), используются современные полупроводниковые модули. Благодаря этому, удалось добиться повышения частоты питающего тока, тем самым значительно уменьшив, по сравнению с аналогами, массу и габариты комплекса. Полностью автоматическая работа комплекса.Управление комплексом осуществляется с помощью современного промышленного компьютера на базе ОСWindows. Разработанная для управления комплексом программа позволяет полностью автоматизировать процесс термообработки (нагрева и закалки) сварного стыка рельса. После того, как оператор комплекса установил необходимую программу термообработки и «навел» с помощью лазерного визира термообрабатывающий модуль на сварной стык – ему остается только запустить комплекс в работу. Нагревательное и закалочное устройства в автоматическом режиме осуществят весь процесс термообработки и будут готовы к работе со следующим стыком. Комплекс осуществляет запись результатов термообработки всех сварных стыков за смену и формирует отчет, который может быть записан на внешний носитель типаUSBFlash. Таким образом, система управления комплексом позволяет исключить влияние «человеческого фактора» на результат термообработки и сделать его стабильным и повторяемым.

СОСТАВ КОМПЛЕКСА

Базовая комплектация: Дополнительная комплектация (по требованию заказчика):

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКСА

  • Ключевые
  • Температура нагрева 850 - 900°С
  • Время нагрева 4 мин.
  • Охлаждение (закалка) Сжатым воздухом
  • Время охлаждения (закалки) 3 мин. Электропитание
  • Параметры питающей сети 380/220 В, 50 Гц
  • Мощность установки 75 кВт
  • Частота преобразования 2.4 - 12 кГц
  • Эксплуатационные
  • Управление комплексом
  • Промышленный компьютер TPC – 1260 Advantech на базе ОС Windows с функциями автоматического контроля процесса термообработки и записи протоколов.
  • Управление работой нагревательного и закалочного устройств Автоматическое
  • Рабочее давление в системе подачи воздуха к закалочному устройству 0.5 – 0.8 МПа
  • Расход воздуха, не более 3600 л/мин
  • Охлаждение источника тока высокой частоты (ТВЧ) Воздушное
  • Охлаждение индуктора (нагревательного устройства) Водяное
  • Давление охлаждающей жидкости, не менее 0.2 МПа
  • Расход охлаждающей жидкости, не менее 6 л/мин
  • Массо-габаритные
  • Габариты источника тока высокой частоты (ТВЧ) (Д*Ш*В) 620*530*1600 мм
  • Масса источника тока высокой частоты (ТВЧ) 170 кг
  • Габариты термообрабатывающего модуля (Д*Ш*В) 1670*1420*1400 мм

УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

Комплекс поставляется на следующих условиях оплаты:Поставка осуществляется в течение 80 рабочих дней после перечисления заказчиком предоплаты, вне зависимости от количества поставляемых комплексов.Стоимость доставки и пуско-наладочных работ включается в стоимость комплекса.Пуско-наладочные работы осуществляются в течение 7 рабочих дней, после чего подписывается акт выполненных пуско-наладочных работ.

СЕРВИСНОЕ И ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При поставке, в состав базовой комплектации включается:Гарантийный срок – 24 месяца. Послегарантийное сервисное обслуживание осуществляется по дополнительному соглашению.

ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА

При проведении пуско-наладочных работ сотрудники нашей компании проводят обучение персонала, который будет осуществлять эксплуатацию комплекса. Кроме этого в состав базовой комплектации входит инструкция по эксплуатации. ГЕОГРАФИЯ ПОСТАВОК

Смотрите также

Терманик

Терманик, Новосибирск

Терманик
Установки ТВЧ

Теслайн, Томск

Установки ТВЧ

© 2014–2024 V2PK2