Комплекс воздушного наблюдения с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) «Луч»

Назначение

Воздушное наблюдение в любых погодных условиях, днем и ночью земной (водной) поверхности в интересах нефтегазовых, энергетических и природоохранительных предприятий

Преимущества

Взлет и посадка производятся по-самолетному на трехстоечное колесное шасси с убирающейся в полете носовой опорой. Для перевозки и хранения самолета БЛА консоли крыла выполнены складывающимися. Процедура складывания выполняется вручную одним человеком за время около двух минут. Конструкция узла складывания защищена патентом РФ. Перевозка БЛА возможна автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Конструкция самолета выполнена преимущественно из отечественных, недорогих, традиционных для применения в авиационной промышленности неметаллических материалов. Планер БЛА выполнен по модульной схеме, предполагающей возможность быстрой замены любой части. Конструкция шасси позволяет производить взлет и посадку БЛА на неподготовленные грунтовые площадки. Компоновка силовой установки на самолете позволяет производить внеаэродромную эксплуатацию БЛА.

Галерея

Изображение, полученное ТВ-камерой БЛА «Луч»	Изображение, полученное ТВ-камерой БЛА «Луч»	Изображение, полученное цифровым аэрофотоаппаратом БЛА «Луч»

Характеристики

Взлетная масса БЛА, кг	~660
Полезная нагрузка, кг	до 100
Диапазон скоростей полёта, км/ч	125-250
Диапазон высот полёта, м	100-6000
Максимальная продолжительность полёта, ч	12 -18
Дальность связи с наземным пунктом приёма, км: в пределах прямой радиовидимости/ретранслятор	250/350
Размах крыла, м	8,7
Старт/посадка	по-самолётному
Разбег/пробег, м	не более 150/150
Навигация	GPS/Glonass

Аппаратные средства комплекса

• Оптико-электронная аппаратура с инфракрасным и цветным телевизионными каналами на гиростабилизированной платформе
• Радиолокационная станция бокового обзора с синтезированной апертурой Х-диапазона (сменный модуль РСА)
• Информационно-командная радиолиния
• Бортовой регистратор информации