ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Горно-шахтное оборудование

Электровоз контактный 7КР (К-7)


электровозы шахтные электровозы аккумуляторные транспортное оборудование электровозы горно-шахтное оборудование оборудование для горнодобывающей промышленности железнодорожный транспорт машины и оборудование

Электровоз контактный 7КР (К-7)
Электровоз контактный 7КР (К-7) рассчитан для работы в макроклиматических условиях с умеренным климатом и сухим или влажным тропическим климатом с категорией размещения 5, ГОСТ 15150–69 и ГОСТ 21152–75. Выпускается по техническим условиям ТУ 3143−006−91577018−2013. Описание
На электровозе 7КР (К-7) применена пружинная подвеска рамы, разъемная букса, редуктор и тормозная система. Подвеска рамы предназначена для восприятия и гашения толчков и ударов, передаваемых на раму при движении электровоза.
Контактный электровоз 7КР (К-7) оборудован:
  • привод в количестве 2 шт., включающий в себя: колесная пара, редуктор, букса, и электродвигатель
  • токоприемник ТРН-С
  • блок силовых резисторов БСР-31, БСР-32
  • контроллер КС-305У5
  • стабилизатор напряжения ПНР-250−24
  • двумя видами торможения (электродинамическим и пневмомеханическим)
  • звуковым сигналом: электрический, пневматический и ударного действия
  • установка мотор-компрессора, состоящая из: электродвигатель д-12 и компрессор У43102А
  • фара светодиодная ФРЭ-1.1МС
  • песочная система
  • механический колодочный тормоз с пневмопружинным приводом
  • устройство сцепное со штыревой сцепкой или с автосцепкой
  • скоростемер СЭР-1У5
  • ЗИП (по согласованию с заказчиком).
Характеристики
Номинальное напряжение на токоприемнике, В250 (±75)
Мощность электродвигателей в часовом режиме, кВт33×2=66
Ширина колеи, мм600,750,900
Жесткая база, мм1220
Клиренс (дорожный просвет) мм70
Размеры, мм4200×1350×1500
Вес7900
Скорость в продолжительном режиме, км/ч не более20
Мощность тяговых двигателей в продолжительном режиме, кВт13,2×2=26,4
Степень исполнения взрывозащитыРН
Система управления локомотивомреостатная
Рабочее давление воздуха в пневмосистеме, МПа0,45

    © 2014–2024 V2PK2