Горно-шахтное оборудование
Аккумуляторный электровоз АРП-7
электровозы шахтные электровозы аккумуляторные транспортное оборудование электровозы горно-шахтное оборудование оборудование для горнодобывающей промышленности железнодорожный транспорт машины и оборудование
Аккумуляторный электровоз серии АРП-7, представляет собой двухосный локомотив с одним постом управления, расположенным в передней части рамы. Описание
В средней части рамы аккумуляторного электровоза АРП последовательно размещены два привода. Обе колесные пары ведущие. Крутящий момент от двигателя к колесной паре передается через двухступенчатый редуктор. Рама подвешивается на четыре буксы приводов через специальные амортизаторы. Песочная система крепится к продольным стенкам рамы с внутренней стороны тремя болтами каждая. Управление песочницами осуществляется рычагами с поста управления электровозом. Тормозная механическая система аккумуляторных электровозов типа АРП-7 состоит из тормозных колодок, подвешенных на кронштейнах, приводимых в действие маховиком с поста управления. Контроллер КРВ-2М установлен на посту управления и предназначен для управления тяговыми электродвигателями электровоза. В контроллере установлен конечный выключатель для электрической блокировки автомата ВРВ1−150, позволяющий включать автомат только в нулевом положении главной рукоятки.
Так же в комплект электрооборудования входит:
Характеристики
В средней части рамы аккумуляторного электровоза АРП последовательно размещены два привода. Обе колесные пары ведущие. Крутящий момент от двигателя к колесной паре передается через двухступенчатый редуктор. Рама подвешивается на четыре буксы приводов через специальные амортизаторы. Песочная система крепится к продольным стенкам рамы с внутренней стороны тремя болтами каждая. Управление песочницами осуществляется рычагами с поста управления электровозом. Тормозная механическая система аккумуляторных электровозов типа АРП-7 состоит из тормозных колодок, подвешенных на кронштейнах, приводимых в действие маховиком с поста управления. Контроллер КРВ-2М установлен на посту управления и предназначен для управления тяговыми электродвигателями электровоза. В контроллере установлен конечный выключатель для электрической блокировки автомата ВРВ1−150, позволяющий включать автомат только в нулевом положении главной рукоятки.
Так же в комплект электрооборудования входит:
- блок резисторов БРВ-1М
- блок диодов БД-2
- фара ФРЭ-1.1М
- преобразователь напряжения.
Характеристики
| Жесткая база, мм | 1200 |
| Вес | 7000 |
| Сила тяги в часовом режиме для колеи 600, кH | 10 |
| Сила тяги в часовом режиме для колеи 900, кH | 10 |
| Скорость в часовом режиме для колеи 600, км/ч | 7,5 |
| Скорость в часовом режиме для колеи 900, км/ч | 8,1 |
| Мощность тяговых электродвигателей в часовом режиме | 20 (2×10) |
| Энергоемкость аккумуляторной батареи, кВт/ч | 58−75 |
| Тип аккумуляторных батарей | ТНЖШ, PzS |
| Ширина колеи рельсового пути номинальная, мм | 600, 900 |
| Длина по буферам, мм | 4200 |
| Ширина для колеи 600, мм | 1050 |
| Ширина для колеи 900, мм | 1350 |
| Высота, мм | 1450 |
| Диаметр колеса по ободу катания номинальный, мм | 680 |
| Песочная система | ручная механическая |
| Исполнение электрооборудования | РВ |
| Исполнение аккумуляторной батареи | РП |
| Масса, кг | 7000 |