Кировец К-702МА-ПК6

Фронтальный колесный погрузчик
Мощность:
235 л.с., ЯМЗ-238НД3−1
Масса:
20 000 кг
Грузоподъемность погрузочного ковша:
6 000 кг
для справки
Возможно оснастить специальным оборудованием для работы в качестве лесоштабелера
Фронтальный одноковшовый погрузчик «Кировец» К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Погрузчик может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.
Использование челюстных захватов позволяет использовать погрузчик в качестве лесоштабелера для перемещения, штабелевки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на лесоскладах, лесозаготовительных, лесосплавных и деревоперерабатывающих предприятиях.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ		К-702МА-ПК6/ЛПК-6
Грузоподъемность ковша, номинальная, т		6,0
Вместимость ковша, куб. м:
— геометрическая		3,0
— номинальная		3,5
Ширина режущей кромки ковша, мм		3100
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, не менее, мм		3260
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки и угле разгрузки 45°, мм		1300
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град.		40
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН (кгс):
— стрелы		128,0 (12800)
— ковша		226,3 (22630)
Предельные углы, рад. (град) :
— подъема (спуска)		0,35 (20)
— крена		0,21 (12)
Наибольший угол при работе, рад. (град)		0,0873(5)
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек.		10,7
КАБИНА
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ	К-702МА-ПК6/ЛПК-6
База машины, мм	3 750
Скорость передвижения:
— рабочая, м/с (км/ч)	0…(7)
— максимальная, без груза, м/с (км/ч)	(39)
— максимальная, транспортная, м/с (км/ч)	(30)
Радиус поворота минимальный, м	8,8
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час.	10,7
Габаритные размеры, мм:
— длина	8900
— ширина	3100
— высота	3800
Масса, кг.:
— сухая (конструктивная)	20 000
— эксплуатационная	21 000
Объем топливного бака, л	320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЯМЗ-238НД3−1
Тип двигателя	8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	173 (235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	162 (220)
Номинальная частота вращения, мин.-1	1700
Максимальный крутящий момент, Н. м (кгс.м)	1108 (113,0)
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)	218 (160)
Предпусковой обогрев двигателя	ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
Тип	гидромеханическая
Гидротрансформатор	одноступенчатый
Коробка передач	механическая
Количество режимов	два: рабочий и транспортный
Переключение режимов	механическое
Количество передач на каждом режиме	две вперед и две назад
Всего передач	восемь: четыре вперед и четыре назад
Переключение передач	механическое управление гидросистемой переключения передач
Ведущие мосты	подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	самоблокирующаяся муфта свободного хода
Грузовой мост	отключаемый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска	балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
Шины промышленные	29,5/75R25
Ободья	разборные
Рабочие тормоза	сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз	колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Однопроводная
Напряжение, В	24
Мощность генератора, кВт	2
Аккумуляторная батарея	2 х 12V x 190 А/ч
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер
Карьерные шины
Автономный отопитель кабины