эмали строительная химия лакокрасочные материалы химические вещества строительные материалы
Производится в соответствии с ТУ 6−10−1361−78.
Широко применяется в автомобилестроении. Предназначена для окрашивания кабин, облицовочных деталей и платформ грузовых автомашин и железнодорожной техники.
Представляет собой суспензию пигментов в водной эмульсии пентафталевого или глифталевого лака с добавками эмульгатора, растворителей и сиккатива. Выпускается в «защитном» темно-зеленом цвете.
Атмосферостойкая, эмаль выдерживает колебания температур от — 50 до +60 градусов. Обладает хорошей укрывистостью. Устойчива к воздействию моющих средств и минерального масла.
Способ применения: перед использованием, разбавить эмаль до рабочей вязкости сольвентом, уайт-спиритом или смесью уайт-спирита с ксилолом в соотношении 1:1. Наносить методом пневматического или безвоздушного распыления (допускаются также валик или кисть) при температуре от -5ºС до +30ºС, и относительной влажности воздуха не выше 80%. После высыхания слоя эмали, в течение 24 — 48 часов при 20ºС нанести последующий слой (слои). Расход на 1 слой — 80−100 г/м2.
Высыхание при температуре 20 градусов составляет 24 часа; при температуре 85−90 градусов — 50 минут. В результате образуется однородная, полуматовая или полуглянцевая пленка, без посторонних включений. Допускается хранение эмали при температуре от -40 до +40.
1 просмотр c 09 декабря 2019