Энергоэффективные высокомоментные электродвигатели АДЭМ

Основные области применения – транспортные системы, подъемное оборудование, вентиляторы, насосы, компрессоры, редукторы, станки и т.д. Двигатели серии АДЭМ по установочно – присоединительным размерам полностью соответствует ГОСТ Р 51689. По классу энергоэффективности соответствуют IE 2 по IEC 60034-30.

Основные преимущества:

• Имеют возможность эксплуатации как в режиме работы S1, так и в режиме работы S3;
• Улучшены вибро-шумовые характеристики, в среднем уровень звука ниже на 5ДБ;
• Имеют повышенную надежность сервис фактор 2,5;
• Более высокий пусковой момент на 35%;
• Меньшие пусковые токи на 35%;
• Больший минимальный момент на 35%;
• Больший максимальный момент на 20%;
• КПД и cos близкий к номинальному в диапазоне нагрузок от 25 до 150%;
• Более «мягкая» механическая характеристика;
• Большая перегрузочная способность.

Двигатели рассчитаны для работы в условиях:

• частых пусков;
• тяжелых пусков;
• «затяжных» пусков;
• больших (более 10%) падений питающего напряжения.

В подавляющем большинстве случаев двигатели позволяют решить проблемы запуска двигателей без использования частотных регуляторов. При работе совместно с частотным регулятором они обеспечивают механические характеристики недостижимые для других серий двигателей. При работе с регулярно меняющейся нагрузкой, при работе с не номинальной нагрузкой, при перепадах питающего напряжения двигатели позволяют снизить потребление электроэнергии на 50%.

Сравнительные характеристики общепромышленных электродвигателей иэнергоэффективных высокомоментные электродвигатели

Технические характеристики электродвигателей:

• Мощность от 0,18 до 11 кВт;
• Напряжения питания – любое до 1000 В;
• Двигатели пригодны для эксплуатации в условиях климатических исполнений: У2, У1, УХЛ2, УХЛ1, Т2, Т1 по ГОСТ 15150.
• Номинальные значения климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15543.1 (п.2; 5 ¸14) и ГОСТ 15150 (п.1¸4), при этом
• высота над уровнем моря не более 1200 м;
• запылённость воздуха не более 1,3 г/м3;
• окружающая среда не взрывоопасна, не содержит токопроводящей пыли, не содержит паров веществ, вредно влияющих на изоляцию.
• Степень защиты двигателей – IP 55 и IP54 по ГОСТ 17494.
• Двигатели могут быть оборудованы встроенной температурной защитой.
• Группа механического воздействия по стойкости к воздействию механических внешних воздействующих факторов – М3по ГОСТ 17516.1 (п.1¸3; 6; 15).
• Способ охлаждения двигателей IC0141 по ГОСТ 20459 (п.6).
• Изоляция маслостойкая класса нагревостойкости F (155оС) или Н (180оС) по ГОСТ 8865 (п.1¸5).
• Режим работы – продолжительный S1 и повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 183. Повторно-кратковременный режим работы с ПВ от 0 % до 50 %. Допускается работа с ПВ от 50 % до 100 % в течение двух часов, но не чаще одного раза за 3 часа эксплуатации. Среднее количество пусков электродвигателя не более 30 в час. Количеством пусков в течение суток не более 200. Суммарное количество пусков в течение года не более 30000.
• Двигатели при рабочей температуре выдерживают в течение 2 мин без повреждений и видимых остаточных деформаций повышение частоты вращения до 120% номинальной.
• Двигатели выдерживают стоянку под током короткого замыкания после установившегося номинального режима работы при номинальном напряжении не менее 10 с.
• Изоляция обмотки статора относительно корпуса и между обмотками выдерживает в течение 1 минуты испытательное напряжение 2500 В частоты 50 Гц.
• Изоляция обмотки статора между смежными ее витками выдерживает в режиме холостого хода в течение 5 минут испытательное напряжение выше номинального значения на 50% с увеличенной частотой напряжения питания на 20%.
• Двигатели выдерживают 50% перегрузку по току в течение 2 минут.
• Двигатели, начиная с высоты вращения 80, имеют приспособления для подъема и транспортирования.
• Двигатели имеют коробку выводов с двумя сальниковыми вводами, допускающую возможность поворота на 180º с целью подвода кабелей с двух сторон.
• По способу защиты человека от поражения электрическим током двигатели имеют класс 1 по ГОСТ 12.2.007.0. В части пожаробезопасности двигатели соответствуют требованиям ГОСТ 12.1.004. Вероятность возникновения пожара не превышает 10-6 в год.