Системы электрообогрева стрелочных переводов

Системы обогрева — это комплексное оборудование для защиты механических подвижных элементов стрелочных переводов ж/д путей от обледенения и снега. Они обеспечивают бесперебойную работу в любую погоду и при резком падении температуры ниже нуля. Устройство оснащается модулем для управления электрообогревом, сетью электрических линий, комплектом нагревательных элементов.

Назначение

Стрелочные переводы — самые чувствительные к погодным условиям элементы железнодорожных путей. Скопление снега и льда между остряком и рамным рельсом препятствует переводу стрел. Резкое снижение температуры и обледенение тоже затрудняют работу механических элементов. Электрообогрев эффективно решает проблемы и сводит к минимуму ручной труд. Он актуален в осенне-зимний период, в регионах с обильными осадками и суровыми климатическими условиями. Отвечает за безаварийную работу ж/д транспорта и контроль в автоматическом режиме.

Принцип работы

Концепция механизма заключается в прямом обогреве стрелочных переводов контактными нагревателями, зафиксированными с помощью специальных креплений. Электрообогрев подсоединяется к местному источнику питания 220 В. Подача тепла включается и выключается автоматически согласно сигналам от датчиков, которые фиксируют осадки и замеряют температуру рельсов.

Элементы системы

Система электрообогрева включает:

• шкаф автоматического управления в корпусе с исполнением не ниже IP54 (это высокая степень защиты от влаги и пыли);
• метеорологический блок с датчиками для измерения температуры рельсов и воздуха и определения осадков;
• нагреватели с защитой от влаги;
• сеть электропитания, подключенную к устройству электроснабжения;
• арматуру — приспособления для крепления нагревателей и защиты от механических воздействий;
• систему мониторинга для диспетчерского центра.

Электрообогрев может включать от 2 до 12 нагревателей. Их длина — 1,6−4,7 м. Оптимальное расстояние между шкафом управления и местом подачи тепла — до 150 м. Нагреватели устанавливают с наружной стороны переводов. Для снижения теплопотерь элементы закрывают термоизолирующим профилем.
Энергоэффективность
Интенсивность нагрева и длительность работы нагревателей зависят от погодных условий и температуры рельсов. При достижении нужных значений система автоматически отключается. Это обеспечивает оптимальный расход электроэнергии в соответствии с количеством осадков и температурой воздуха. За счет этого достигается высокая энергоэффективность системы.
Автономность
Управление электрообогревом может быть полностью автоматическим, ручным с панели управления шкафа, дистанционным с пульта дежурного. Каждый нагревательный элемент может работать автономно. При неполадках на одной из линий другие продолжат работу без перебоя.

Преимущества электрообогрева

Системы электрообогрева стрелочных переводов — надежное и экономичное решение для любых типов рельсов. Эти устройства:

• универсальны — подходят для любого климата, железнодорожных и трамвайных рельсов;
• эффективны — полностью очищают подвижные части механизма от снега и наледи при любой температуре воздуха и обильных осадках;
• экономичны — ступенчатая регулировка мощности в зависимости от метеорологических условий и автоматическое отключение позволяют оптимизировать расход электроэнергии. Кроме этого, за счет автономной работы сокращается потребность в физическом труде;
• безопасны — исключение ручной работы выводит из опасной зоны обслуживающий персонал ж/д путей;
• функциональны — к одному шкафу автоматического управления обогревом можно подключить несколько стрелок, которые будут работать автономно;
• надежны — системы оснащаются устройствами аварийного отключения в случае перегрева или короткого замыкания;
• износостойки — элементы системы имеют прочную конструкцию, защищены от пыли и влаги, выдерживают механические воздействия, устойчивы к коррозии, редко нуждаются в ремонте.

Недостаток такой системы — сложность. Для ее установки и техобслуживания необходимо привлекать квалифицированных сотрудников.