АЛ-55/И
АЛ-55 - двухконтурный турбореактивный двигатель, предназначенный для нового поколения учебно-тренировочных и легких боевых самолетов.
Ответственность
- ПАО «НПО «Сатурн»: производство газогенератора, окончательная сборка, интеграция силовой установки, наземные и летные испытания; головной исполнитель контракта по разработке двигателя; соисполнитель контракта по организации лицензионного производства;
- ПАО «УМПО» (АО «ОДК»): производство каскада низкого давления; соисполнитель контракта по разработке двигателя; головной исполнитель контракта по организации лицензионного производства.
Конструктивные особенности
- 3-ступенчатый компрессор низкого давления;
- 5-ступенчатый компрессор высокого давления;
- кольцевая камера сгорания;
- 1-ступенчатая турбина высокого давления;
- 1-ступенчатая турбина низкого давления.
Технические характеристики
Двигатель | АЛ-55И |
Тяга на максимальном боевом режиме, кгс | 1 760 |
Тяга на максимальном учебном режиме, кгс | 1 500 |
Диаметр на входе в двигатель, м | 0.462 |
Длина, м | 1.950 |
Преимущества
- возможность применения двигателя на однодвигательных летательных аппаратах;
- модульная конструкция двигателя обеспечивает высокую эксплуатационную технологичность, низкую стоимость эксплуатации;
- современная цифровая система управления двигателем с гидромеханическим резервированием обеспечивает безопасность пилотирования и удобство техобслуживания;
- стартер-генератор обеспечивает запуск двигателя и питание систем летательного аппарата;
- унифицированный газогенератор АЛ-55 позволяет создать семейство двигателей различного применения, включая модификации оборудованные соплом с управляемым вектором тяги и форсажной камерой.
Применение
Семейство двигателей на базе газогенератора АЛ-55 может устанавливаться на различные типы летательных аппаратов:
- учебно-тренировочные самолеты базовой и повышенной подготовки;
- беспилотные летательные системы (БЛС);
- учебно-боевые самолеты и легкие фронтовые истребители.
На базе газогенератора АЛ-55 ПАО «НПО «Сатурн» создан двигатель АЛ-55И для перспективного учебно-тренировочного самолета в интересах инозаказчика.