Дизельная насосная установка ПСМ ДНУ-380/192

Дизельные насосные установки ДНУ-380/192 предназначены для перекачивания воды с температурой до 105°С в системах водоснабжения промышленных и коммунальных объектов, применяется также для орошения и осушения земель. Компактная насосная станция состоит из дизельного двигателя ТМЗ-8435.10 и центробежного насоса типа ЦН, смонтированных на общей фундаментальной раме и соединенных между собой карданным валом. Конкретная комплектация насосной установки ДНУ определяется на основании опросного листа заполненного заказчиком. Возможно открытое исполнение насосной станции, под навесом, в погодозащитном капоте, блок-контейнере, на шасси или лыжах (салазках).

Технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Подача, м3/ч	380
Напор, м	192
Эксплуатационная частота вращения, об/мин	1480
Расход топлива, л/ч	64,8
Модель двигателя	ТМЗ 8435.10
Модель насоса	ЦН 400-210а
Частота вращения насоса, об/мин	1480
Подача, м3/ч	180 300 360 380 400 420 450 480 500
Напор, м	218 240 195 192 185 179 170 160 153
Потребляемая мощность, кВт	174 220 246 253 262 270 280 293 304
Кавитационный запас, м (NPSH)	4,5 - - - - - - - -
Диаметр всасывающего фланца, мм	250
Диаметр напорного фланца, мм	200
Емкость баков, л	600

Примечание. Значение параметров насоса указаны при работе насосов на воде с температурой 20°С и плотностью 1000 кг/м3. Отклонение напора при эксплуатации до минус 10%.

Комплектация

ТМЗ 8435.10. Дизельный двигатель ТМЗ-8435.10 производства Тутаевского Моторного завода (Россия) - 8-ми цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, 4-х тактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух».

ЦН 400-210а Насосы ЦН - центробежные, горизонтальные, спиральные с горизонтальным разъемом корпуса, с переводными каналами, двух- или четырехступенчатые, с рабочими колесами одностороннего входа симметрично расположенными на валу. Насосы ЦН предназначены для перекачивания воды с температурой до 105°С в системах водоснабжения промышленных и коммунальных объектов, для орошения и мелиорации.

• Механизм отбора мощности (МОМ)
• Диафрагменное сцепление автомобильного типа;
• Механизм выключения сцепления;
• Система выхлопа с глушителем шума, смонтированным на установке или укомплектованным в ЗИП для монтажа на месте;
• Система впуска с воздушным фильтром;
• Система топливоподачи с топливными баками емкостью 600 л. и фильтрами грубой и тонкой очистки топлива;
• Механизм управления топливоподачей и останова двигателя;
• Система охлаждения с блоком водяного радиатора и охладителем надувочного воздуха типа "воздух-воздух"
• Система охлаждения масла с встроенным в двигатель водомасляным радиатором (ВМР)
• Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями 6СТ-190А с комплектом проводов;
• Стальная базовая рама с антивибрационными опорами;
• Карданный вал с защитным кожухом для соединения привода с насосом;
• Система запуска и останова, управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты двигателя;
• Приборы для контроля работы насоса (манометр и мановакуумметр)
• Система управления:
  • ручное управление: насосные станции промышленные, предназначенные для основного водоснабжения, комплектуются ручными пультами управления релейного типа собственного производства;
  • автоматическое управление: насосные автоматические станции, предназначенные для резервирования основного насоса, комплектуются автоматическими пультами управления собственного производства серии ЭСУПД на базе контроллера GC-1F (DEIF) или ID DCU Industrial (ComAP);

* по согласованию с заказчиком возможна комплектация другими насосами как отечественного, так и импортного производства либо исполнение без насоса

Дополнительное оборудование

• Задвижка на нагнетательном патрубке насоса с ручным или электрическим приводом;
• Газоструйный вакуумный аппарат для заполнения насоса;
• Фланцы всасывающей и напорной магистрали с патрубками (без патрубков) для соединения с трубопроводами;
• Рукава на всасывающую и напорную магистрали;
• Соединительные элементы для рукавов;
• Предпусковой жидкостный подогреватель типа ПЖД с ручным запуском или типа Webasto с ручным и (или) программируемым запуском;
• Электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" (для резервных установок входит в стандартную комплектацию)
• Искрогаситель для обеспечения пожаробезопасности;
• Система автоматической дозаправки топливом;
• Система учета расхода топлива (серии DFM)
• Системы дистанционного мониторинга и управления электростанцией.