Дизельная насосная установка ПСМ ДНУ-180/340

Дизельные насосные установки ПСМ ДНУ-180/340 предназначены для перекачивания воды и других жидкостей, имеющих сходные с водой свойства по вязкости и химической активности. Компактная насосная станция состоит из дизельного двигателя ЯМЗ-7511.10 и центробежного насоса типа ЦНС, смонтированных на общей фундаментальной раме и соединенных между собой карданным валом. Конкретная комплектация насосной установки ДНУ определяется на основании опросного листа заполненного заказчиком. Возможно исполнение установки в блочно насосном исполнении, передвижной насосной станции. Наша компания поставляет комплектные насосные станции в соответствии с пожеланиями заказчика.

Технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Подача, м3/ч	180
Напор, м	340
Эксплуатационная частота вращения, об/мин	1475
Расход топлива, л/ч	60,7
Модель двигателя	ЯМЗ 7511.10
Модель насоса	ЦНС 180-340
Частота вращения насоса, об/мин	1475
Подача, м3/ч	130 150 180 200 220
Напор, м	375 362 340 317 277
Потребляемая мощность, кВт	206 219 238 253 270
Кавитационный запас, м (NPSH)	2,6 2,9 4 5 6,7
Диаметр всасывающего фланца, мм	150
Диаметр напорного фланца, мм	150
Емкость баков, л	400

Примечание. Технические параметры и характеристики насоса указаны при следующих условиях:

• при работе на воде с температурой 20°C;
• барометрическом давлении 735,5 mmHg;
• кинематической вязкости 1E-6 m2/s (cSt).

Комплектация

ЯМЗ 7511.10. Дизельный двигатель ЯМЗ-7511.10 производства ОАО "Автодизель" (Россия, г. Ярославль) - 8-ми цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, 4-х тактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, с механическим регулятором частоты вращения.

ЦНС 180-340. Насосы типа ЦНС – центробежные секционные насосы предназначены для перекачки химически нейтральной воды; перекачки нейтральной воды с температурой до +105°С; перекачки масла, применяемого в системах турбогенераторов, и подача масла в системах регулирования при пуске и остановке турбин; перекачки кислотной воды с водородным показателем рН 3,5-8,5.

• Механизм отбора мощности (МОМ)
• Диафрагменное сцепление автомобильного типа;
• Механизм выключения сцепления;
• Система выхлопа с глушителем шума, смонтированным на установке или укомплектованным в ЗИП для монтажа на месте;
• Система впуска с воздушным фильтром;
• Система топливоподачи с топливными баками емкостью 400 л. и фильтрами грубой и тонкой очистки топлива;
• Механизм управления топливоподачей и останова двигателя;
• Система охлаждения состоящая из водяного радиатора и охладителя наддувочного воздуха типа "воздух-воздух"
• Система охлаждения масла со встроенным в двигатель жидкостно-масляным теплообменником (ЖМТ)
• Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями 6СТ-190А с комплектом проводов;
• Стальная базовая рама с антивибрационными опорами;
• Карданный вал с защитным кожухом для соединения привода с насосом;
• Система запуска и останова, управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты двигателя;
• Приборы для контроля работы насоса (манометр и мановакуумметр)
• Система управления:
  • ручное управление: насосные станции промышленные, предназначенные для основного водоснабжения, комплектуются ручными пультами управления релейного типа собственного производства;
  • автоматическое управление: насосные автоматические станции, предназначенные для резервирования основного насоса, комплектуются автоматическими пультами управления собственного производства серии ЭСУПД на базе контроллера GC-1F (DEIF) или ID DCU Industrial (ComAP);
* по согласованию с заказчиком возможна комплектация другими насосами как отечественного, так и импортного производства либо исполнение без насоса

Дополнительное оборудование

• Задвижка на нагнетательном патрубке насоса с ручным или электрическим приводом;
• Газоструйный вакуумный аппарат для заполнения насоса;
• Фланцы всасывающей и напорной магистрали с патрубками (без патрубков) для соединения с трубопроводами;
• Рукава на всасывающую и напорную магистрали;
• Соединительные элементы для рукавов;
• Предпусковой жидкостный подогреватель типа ПЖД с ручным запуском или типа Webasto с ручным и (или) программируемым запуском;
• Электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" (для резервных установок входит в стандартную комплектацию)
• Искрогаситель для обеспечения пожаробезопасности;
• Система автоматической дозаправки топливом;
• Система учета расхода топлива (серии DFM)
• Системы дистанционного мониторинга и управления электростанцией.