ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Дизельные насосные установки ПСМ для перекачивания воды

Дизельная насосная установка ПСМ ДНУ-180/128


насосная установка насосы гидравлические гидравлическое оборудование машины и оборудование

Дизельная насосная установка ПСМ ДНУ-180/128
Дизельные насосные установки ПСМ ДНУ-180/128 предназначены для перекачивания воды и других жидкостей, имеющих сходные с водой свойства по вязкости и химической активности. Компактная насосная станция состоит из дизельного двигателя ММЗ Д-260.4 и центробежного насоса типа ЦНС, смонтированных на общей фундаментальной раме и соединенных между собой карданным валом. Конкретная комплектация насосной установки ДНУ определяется на основании опросного листа заполненного заказчиком. Возможно открытое исполнение насосной станции, под навесом, в погодозащитном капоте, блок-контейнере, на шасси или лыжах (салазках).

Технические характеристики

Наименование параметраЗначение
Подача, м3/ч180
Напор, м128
Эксплуатационная частота вращения, об/мин1475
Расход топлива, л/ч26,6
Модель двигателяММЗ Д-260.4
Модель насосаЦНС 180-128
Частота вращения насоса, об/мин1475
Подача, м3/ч130 150 180 200 220
Напор, м140 135 128 120 105
Потребляемая мощность, кВт76 80 89 95 103
Кавитационный запас, м (NPSH)2,6 2,9 4 5 6,7
Диаметр всасывающего фланца, мм150
Диаметр напорного фланца, мм150
Емкость баков, л200
Примечание. Технические параметры и характеристики насоса указаны при следующих условиях:
  • при работе на воде с температурой 20°C;
  • барометрическом давлении 735,5 mmHg;
  • кинематической вязкости 1E-6 m2/s (cSt).
  • Комплектация

    ММЗ Д-260.4. Дизельный двигатель ММЗ Д-260.4 производства Минского Моторного Завода (Белоруссия) - 6-ти цилиндровый дизельный двигатель с рядной компоновкой цилиндров, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.ЦНС 180-128. Насосы типа ЦНС – центробежные секционные насосы предназначены для перекачки химически нейтральной воды; перекачки нейтральной воды с температурой до +105°С; перекачки масла, применяемого в системах турбогенераторов, и подача масла в системах регулирования при пуске и остановке турбин; перекачки кислотной воды с водородным показателем рН 3,5-8,5.
    • Механизм отбора мощности (МОМ)
    • Двухдисковое сцепление автомобильного типа;
    • Механизм выключения сцепления;
    • Система выхлопа с глушителем шума, смонтированным на установке или укомплектованным в ЗИП для монтажа на месте;
    • Система впуска с воздушным фильтром;
    • Система топливоподачи встроенный топливный бак емкостью 200 л. и фильтрами грубой и тонкой очистки топлива;
    • Механизм управления топливоподачей и останова двигателя;
    • Система охлаждения, состоящая из водяного радиатора;
    • Система охлаждения масла с масляным радиатором;
    • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями 6СТ-132А с комплектом проводов;
    • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами;
    • Карданный вал с защитным кожухом для соединения привода с насосом;
    • Система запуска и останова, управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты двигателя;
    • Приборы для контроля работы насоса (манометр и мановакуумметр)
    • Система управления:
      • ручное управление: насосные станции промышленные, предназначенные для основного водоснабжения, комплектуются ручными пультами управления релейного типа собственного производства;
      • автоматическое управление: насосные автоматические станции, предназначенные для резервирования основного насоса, комплектуются автоматическими пультами управления собственного производства серии ЭСУПД на базе контроллера GC-1F (DEIF) или ID DCU Industrial (ComAP);
    * по согласованию с заказчиком возможна комплектация другими насосами как отечественного, так и импортного производства либо исполнение без насоса

    Дополнительное оборудование

    • Задвижка на нагнетательном патрубке насоса с ручным или электрическим приводом;
    • Газоструйный вакуумный аппарат для заполнения насоса;
    • Фланцы всасывающей и напорной магистрали с патрубками (без патрубков) для соединения с трубопроводами;
    • Рукава на всасывающую и напорную магистрали;
    • Соединительные элементы для рукавов;
    • Предпусковой жидкостный подогреватель типа ПЖД с ручным запуском или типа Webasto с ручным и (или) программируемым запуском;
    • Электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" (для резервных установок входит в стандартную комплектацию)
    • Искрогаситель для обеспечения пожаробезопасности;
    • Система автоматической дозаправки топливом;
    • Система учета расхода топлива (серии DFM)
    • Системы дистанционного мониторинга и управления электростанцией.

Смотрите также

© 2014–2024 V2PK2