ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Дизельные электроагрегаты

Дизельный электроагрегат АД60С-Т400-Р


электроагрегат силовые установки дизельная электростанция электростанции электрическое оборудование машины и оборудование

Дизельный электроагрегат АД60С-Т400-Р

Характеристики

ПоказательЗначения
Номинальная мощность, кВт60
Максимальная мощность, кВт66
Номинальное напряжение, В400
Номинальная частота, Гц50
Номинальный ток, А108
Частота вращения, мин-11500
Наклон регуляторной характеристики, %3−8
Продолжительность непрерывной работы при ном. мощности, ч12
Емкость топливного бака, л200
Система охлаждения, л48
Система смазки, л28
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч16
Расход масла, % к расходу топлива0,5
Масса незаправленного электроагрегата, кг1800
Длина, мм2210
Ширина, мм1130
Высота, мм1525
Гарантийная наработка, час3000
Ресурс до капитального ремонта, час12 000
МодификацияЯМЗ-236М2−48
Система топливоподачиТНВД
Рабочий объем двигателя, л11,15
Номинальная мощность, брутто, кВт при мин-1132 (180)/2100
Тип двигателя: число, расположение цилиндров, наддув (Т), встроенный ОНВ — (О)V6

Применение

Наименование
Наименование по ГОСТОбозначение для заказа
АД60С-Т400-РАД-60.0010002−11
АД-60.0010002−12
АД-60.0010002−13
АД-60.0010002−14
АД-60.0010002−15
Задачи
Электроагрегат дизельный АД60С-Т400-Р (комплектации -11, -12, -13, -14, -15) предназначен для получения трехфазного электрического тока мощностью 60 кВт, напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Состав и основные компоненты АД60С-Т400-Р
комплектация АДпроизводствомодель
ДвигательЯМЗ-236М2−48«Автодизель» (ЯМЗ)
Генератор-11LSA 44,3 S3 C6/4«Leroy Somer»
-12БГ-60М-4У2«БЭМЗ»
-13UC274C1"Cummins Inc"
-14MJB 200 MB4«Marelli Motori», S.p.A
-15Pro 22S B/4 YaMZ«Linz Electric»
Радиатор водяной130У.1301 0-Я
Д180Я.1301.010
«Бузулукский механический завод»
«Оренбургский радиатор»
Радиатор масляный5323К-1013010−01«Шадринский автоагрегатный завод»
Бак топливный55.114.000Камский завод «Резервуар», Н. Челны
Общий вид АД60С-Т400-Р
ИЗОБРАЖЕНИЕ 1 — двигатель;
2 — генератор;
3 — бак топливный;
4 — рама;
5 — маслопроводы (с датчиком температуры масла и сливной пробкой);
6 — радиатор масляный;
7 — радиатор водяной.
Двигатель
Первичным двигателем для АД60С-Т400-Р является дизель ЯМЗ-236М2−48, V-образный, 6-цилиндровый, четырехтактный, без турбонаддува, рабочим объемом 11,15 л, номинальной мощностью 132 кВт. Описание двигателя изложено в руководстве по эксплуатации.
  • Для работы в системе электроагрегата на двигатель устанавливаются:
  • крыльчатка вентилятора толкающего типа,
  • датчик давления масла,
  • датчик аварийного давления масла,
  • датчик температуры,
  • датчик аварийной температуры масла и охлаждающей жидкости.
Система охлаждения
Для поддержания оптимального температурного режима двигателя в систему охлаждения установлены водяной и масляный радиаторы. К водяному радиатору (со стороны вентилятора) прикреплен направляющий диффузор с ограждением вентилятора. Система охлаждения электроагрегата жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости и масла под действием центробежного водяного и шестеренчатого масляного насосов двигателя. Жидкость и масло в радиаторах охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором двигателя. Заправка О Ж производится через горловину водяного радиатора, а слив через отверстие, закрытое резьбовой пробкой (сливной краник) установленное на трубопроводе от водяного радиатора к водяному насосу. Датчик указателя температуры ввернут в отверстие правого водяного коллектора. В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения используется вода или жидкость, не замерзающая при низких температурах.Система питания топливом
Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки, установленный на раме, и через фильтр тонкой очистки подается к ТНВД и форсункам. Излишки топлива отводятся через перепускной клапан ТНВД и сливные топливопроводы в бак. Топливный бак вместимостью 200 л изготовлен из тонколистовой стали, имеет горловину для заправки топливом, 3 штуцера для подсоединения трубопроводов питания и отвода излишков топлива из системы. Для обеспечения дистанционного контроля уровня топлива в баке установлен датчик уровня топлива поплавкового типа.
Генератор
В составе электроагрегата установлен трехфазный синхронный генератор с самовозбуждением; служит в качестве источника электрической энергии. Описание конструкции и работа генератора изложены в руководстве по его эксплуатации.

Смотрите также

© 2014–2024 V2PK2