Дизельный электроагрегат АД100С-Т400-Р

Характеристики

Показатель	Значения
Номинальная мощность, кВт	100
Максимальная мощность, кВт	110
Номинальное напряжение, В	400
Номинальная частота, Гц	50
Номинальный ток, А	180
Частота вращения, мин-1	1500
Наклон регуляторной характеристики, %	3−8
Продолжительность непрерывной работы при ном. мощности, ч	7
Емкость топливного бака, л	200
Система охлаждения, л	51
Система смазки, л	34
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч	26
Расход масла, % к расходу топлива	0,5
Масса незаправленного электроагрегата, кг	2050
Длина, мм	2430
Ширина, мм	1130
Высота, мм	1525
Гарантийная наработка, час	3000
Ресурс до капитального ремонта, час	12 000
Модификация	238М2−11, -45
Система топливоподачи	ТНВД
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Номинальная мощность, брутто, кВт при мин-1	176 (240)/2100
Тип двигателя: число, расположение цилиндров, наддув (Т), встроенный ОНВ — (О)	V8

Применение

Наименование

Наименование по ГОСТ	Обозначение для заказа
АД100С-Т400-Р	АД-100.0010002−11 АД-100.0010002−12 АД-100.0010002−13 АД-100.0010002−14 АД-100.0010002−15

Задачи
Электроагрегат дизельный АД100С-Т400-Р (комплектации -11, -12, -13, -14) предназначен для получения трехфазного электрического тока мощностью 100 кВт, напряжением 400 В, частотой 50 Гц.
Состав и основные компоненты АД100С-Т400-Р

	комплектация АД	производство	модель
Двигатель		«Автодизель»	ЯМЗ-238М2−45
Генератор	-11	"Leroy Somer", Франция	LSA 44,2 S7 C6/4
	-12	«Баранчинский электромеханический завод», РФ	БГ-100М-4У2 М2503
	-13	«Cummins Inc», Великобритания	UCI27E /Stamford
	-14	«Marelli Motori», Италия	MJB 225 LA4
	-15	«Linz Electric»	Pro 22M E/4 YaMZ
Радиатор водяной		«Бузулукский механический завод» «Оренбургский радиатор»	130У.1301 0-Я Д180Я.1301.010
Радиатор масляный		«Шадринский автоагрегатный завод»	5323К-1013010−01
Бак топливный		Камский завод «Резервуар», Н. Челны	55.114.000

Общий вид АД100С-Т400-Р1 — двигатель;
2 — датчик температуры охлаждающей жидкости
3 — генератор;
4 — бак топливный;
5 — рама;
6 — маслопроводы (с датчиком температуры масла и сливной пробкой);
7 — радиатор масляный;
8 — радиатор водяной;
Двигатель
Первичным двигателем для АД100С-Т400-Р является дизель ЯМЗ-238М2−45, V-образный, 8-цилиндровый, четырехтактный, без турбонаддува, рабочим объемом 14,86 л, номинальной мощностью 176 кВт.
Описание двигателя изложено в руководстве по эксплуатации.
Для работы в системе электроагрегата на двигатель устанавливаются:

• крыльчатка вентилятора толкающего типа,
• датчик давления масла,
• датчик аварийного давления масла,
• датчик температуры,
• датчик аварийной температуры масла и охлаждающей жидкости.

Система охлаждения
Для поддержания оптимального температурного режима двигателя в систему охлаждения установлены водяной и масляный радиаторы. К водяному радиатору (со стороны вентилятора) прикреплен направляющий диффузор с ограждением вентилятора.
Система охлаждения электроагрегата жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости и масла под действием центробежного водяного и шестеренчатого масляного насосов двигателя. Жидкость и масло в радиаторах охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором двигателя.
Заправка ОЖ производится через горловину водяного радиатора, а слив через отверстие, закрытое резьбовой пробкой (сливной краник) установленное на трубопроводе от водяного радиатора к водяному насосу. Датчик указателя температуры ввернут в отверстие правого водяного коллектора.
В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения используется вода или не замерзающая при низких температурах жидкость.Система питания топливом
Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки, установленный на раме, и через фильтр тонкой очистки подается к ТНВД и форсункам. Излишки топлива отводятся через перепускной клапан ТНВД и сливные топливопроводы в бак.
Топливный бак вместимостью 200 л изготовлен из тонколистовой стали, имеет горловину для заправки топливом, 3 штуцера для подсоединения трубопроводов питания и отвода излишков топлива из системы.
Для обеспечения дистанционного контроля уровня топлива в баке установлен датчик уровня топлива поплавкового типа.
Генератор
В составе электроагрегата установлен трехфазный синхронный генератор с самовозбуждением; служит в качестве источника электрической энергии. Описание конструкции и работа генератора изложены в руководстве по его эксплуатации.
Документы

• pdf pdf, 137.76 КБ
• pdf pdf, 5.96 МБ
• pdf pdf, 422.98 КБ