Дизельный двигатель ЯМЗ-53663

Описание

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве
Экология. Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24−03 и № 49−05 G (уровень В2 с EOBD II) — euro-5.
Конструктивные особенности
Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор).
На панели приборов транспортного средства устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49−05G (B2):

• сигнализатор (индикатор сбоя),
• диагностический разъем EOBD II, по стандарту SAE J 1962−2, для обеспечения интерфейса с электронным контрольным устройством двигателя (ECU).

Топливоподающая система и система управления. Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы «Bosch».
Функции ЭБУ

• осуществляет управление двигателем;
• взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
• сохраняет информацию об ошибках во встроенной памяти;
• выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН № 49−05G, согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
• выполняет функции фиксации кода ошибки при условии присвоения отдельного идентификационного номера программе управления системой бортовой диагностики с отключенной функцией ограничения крутящего момента двигателя;
• выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН № 89;
• выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН № 49−05G;
• сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла, и т. д.);
• выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
• выполняет функции круиз-контроля и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора

ОПЦИИ
На двигателе предусмотрены места для подсоединения:

• системы тепловой подготовки двигателя;
• отопителя салона;
• возврата ОЖ от теплообменника ГМП.
• отбор мощности для привода и место для установки насоса гидроусилителя руля (НГУРа). НГУР может быть включен в комплект поставки.

Конструкцией двигателя предусмотрена комплектация его сцеплением и коробкой передач по типоразмеру SAE-1

Характеристики

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	105×128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	181 (246,3)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	180 (245)
Номинальная частота вращения, мин-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	900 (92)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1	1300−1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	195 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс. км пробега ТС	900
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1154 / 762 / 880
Масса двигателя, кг	640
Экология (Правила ООН)	№ 49−05G (В2) — euro-5

Скоростные характеристикиПрименение

Комплектации	Назначение
ЯМЗ-53663 (-01, -02)	Городские и пригородные автобусы ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-5293, ЛиАЗ-5262 полной массой до 18 т