ИННИ — эффективная площадка для продвижения продукции и услуг российских производителей

Создайте страницу
вашего предприятия
бесплатно

Бульдозеры

Бульдозер ЧЕТРА Т35


гусеничные тракторы бульдозер гусеничная машина тракторы спецтехника

Бульдозер ЧЕТРА Т35

Сравнительная таблица конструктивных особенностей тракторов Т-35.01 и Т-35.02.

Т-35.01К(Я)

Т-35.02К(Я)

Результат модернизации

Двигатель, системы обслуживания двигателя:

КТТА-19 фирмы «Cummins».QSK-19 фирмы «Cummins».Соответствует Tier 2/ Stage II.
Установлен радиатор Оренбургского заводаУстановлен блок радиаторов фирмы AKG (Германия)Повышена надежность и эффективность системы охлаждения двигателя и трансмиссии
Установлен жидкостный подогреватель ПЖД-600Установлен жидкостный подогреватель Гидроник 35 (Германия)Повышена пожарная безопасность, обеспечена автоматизация процесса подготовки дизеля к пуску
На двигателе установлен постоянный привод вентилятораНа двигателе установлен регулируемый привод вентилятораУлучшен температурный режим двигателя и систем трактора, повышение экономичности.
Установлен фильтр грубой очистки топлива.Установлен фильтр грубой очистки топлива фирмы Fleet-guard (США) с функцией подогрева топлива и отделения воды.Повышен срок службы и надежность работы топливной системы
Объем топливного бака 800 л.Объем топливного бака 960 л.Увеличен срок работы между заправками.
Установлен резисторный датчик уровня топлива поплавкового типа БМ-162Установлен новый более точный датчик уровня топлива УКУТ-3502 фирмы «ГЕКОН» г. Ковров.Позволяет контролировать объём топлива в баке через систему спутникого мониторинга.

Трансмиссия:

-Добавлено по 1 паре дисков в КПП на 2 передаче, БФ и тормозах трансмиссии.Увеличивается надежность и срок службы металлокерамических дисков в узлах трансмиссии.
Установлены насосы ОАО «Гидросила» г. КировоградПовышена надежность и долговечность насосов трансмиссии и гидросистемы НО.
Гидротрансформатор с трактора Т-35.01Гидротрансформатор с трактора Т-4001.Повышение надежности ГТР, унификация узлов. Исключена из применения упругая муфта.
Гидравлическое управление движением трактора (с механическими тягами и рычагами)Электрогидравлическое управление движением трактора.Небольшие усилия на элементах управления, улучшены условия работы оператора, повышена герметичность и шумоизоляция кабины.
-Усиление главной передачи за счет установки подшипников с большей грузоподъемностью.Повышена надежность и долговечность ГП.

Ходовая система:

Полужесткая ходовая системаКареточная ходовая системаУлучшены условия работы оператора, повышены тяговосцепные свойства.

Гидросистема:

Гидрораспределитель производства ОАО «Промтрактор» с механическим управлением золотника подъемаопускания отвалаМодернизированы гидрораспределители, гидравлическое пропорциональное управление джойстиками фирмы «БОШ РЕКСРОТ»Повышена надежность, удобство работы, повышена герметичность и шумоизоляция кабины.

Бульдозерное оборудование:

Конструкция бульдозерного оборудования с винтовым раскосом и гидрораскосом.Конструкция бульдозерного оборудования с двумя гидрораскосами.Повышены функциональные возможности бульдозерного оборудования (позволяет изменить угол резания не выходя из кабины)

Кабина:

-Установлена новая кабина с улучшенным интерьеромУлучшены условия работы оператора, улучшен внешний вид (экстерьер) трактора.

ДВИГАТЕЛЬ

  • ЯМЗ - 850.10 382 кВт (520 л.с.),
  • QSK 19-C525 360 кВт (490 л.с.)

ТРАНСМИССИЯ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.
ПередачаПередний ходЗадний ход
14,45.4
27,99.7
313,015,7

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска:трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус".
Число опорных катков ( с каждой стороны )7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)2
Гусеницы:сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена250 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )42
Высота грунтозацепов90 мм
Ширина башмака650 мм
Площадь опорной поверхности4,61 м2
Давление на грунт1,191 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
  • три шестерёнчатых насоса общей производительностью 500 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками.
  • бак с фильтрами, гидроцилиндры
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)
Секции золотниковПоложение золотников
распределителя
Число
цилиндров
Диаметр
цилиндра х Ход поршня, мм х мм
Подъем отвалаподъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее
2160 x 1400
Перекос отвалавправо, нейтраль, влево1220 x 360
Подъем рыхлителяподъем, нейтраль, опускание2220 x 560
Изменение угла резания рыхлителябесступенчатое регулирование
угла резания
2220 x 500

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тип отвала: полусферический, сферический, прямой.

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель: одно-, трехзубый.

МАССА

Общая масса 61470 кг

Бульдозер ЧЕТРА Т35

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Четра Т35 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения тяжёлых землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых и скальных грунтов.
  • трёхточечная полужёсткая подвескас вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
  • использование экономичных дизелей:ЯМЗ-850.10 Ярославского моторного завода;QSK19-C650 фирмы «Cummins» обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах;
  • модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Смотрите также

Кировец К-424 "Премиум"

Петербургский Тракторный Завод, Санкт-Петербург

Кировец К-424 "Премиум"

© 2014–2024 V2PK2