Ингибитор кислотной коррозии-бактерицид НАПОР-КБ
ТУ 2458−022−12966038−2006 изм. № 1
Ингибитор кислотной коррозии НАПОР-КБ предназначен для ингибирования соляной кислоты и подавления сульфатвосстанавливающих бактерий (СВБ).
НАПОР-КБ представляет собой композицию ионогенных и неионогенных ПАВ в алифатическом растворителе, не содержит компоненты, отрицательно влияющие на переработку нефти.
Ингибитор неограниченно растворяется в соляной кислоте различной концентрации. НАПОР-КБ при удельных расходах от 1 до 10 кг/тн обеспечивает более чем на 99% снижение скорости коррозии стали в соляной кислоте с содержанием хлористого водорода от 15 до 30%. Ингибированная соляная кислота НАПОР-НСL, производимая по ТУ 2458−017−12966038−2002 с использованием НАПОР КБ, не оказывает отрицательного действия на покрытие цистерн и сохраняет стабильность антикоррозионных свойств в течение гарантийного срока хранения.
НАПОР-КБ может применяться также для защиты от коррозии скважинного оборудования после кислотных обработок и для подавления сульфатвосстанавливающих бактерий в призабойной зоне нагнетательных и добывающих скважин с удельным расходом 100 — 150 г/м
3 жидкости.
По данным токсикологических исследований НАПОР-КБ относится к 3 классу опасности (вещества умеренно-опасные).
Наименование показателя | Значение |
НАПОР-КБ | НАПОР-КБ-З |
Внешний вид | Жидкость от бесцветного до желтого цвета* |
Массовая доля активной основы, % | не менее 18 | не менее 8,5 |
Кислотное число, мг КОН/г | не менее 8 | не менее 8 |
Температура застывания, °С | не определяется | не выше минус 40 |
Скорость коррозии стали при 20 °C в растворе HCl (15% и менее) при концентрации ингибитора 0,5%, г/м2ч | не определяется | не более 0,2 |
* При хранении допускается появление опалесценции
Поставка ингибитора кислотной коррозии осуществляется в алюминиевых или полиэтиленовых бочках, в железнодорожнных цистернах или автоцистернах.
НАПОР-КБ должен храниться в герметично закрытой таре или емкостях изготовителя (потребителя). В бочках продукт хранят в складских помещениях или под навесом грузоотправителя (грузополучателя), исключающим попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.