Автотопливозаправщики
автотопливозаправщик автоцистерна спецтехника автомобильный транспорт

| Объем цистерны | 6,5 м³ |
| Варианты насосов | СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8−25 6,3/25 |
| УВТ | в боковой части |
| Шасси | Камаз-4308 |
| Вместимость цистерны, л | 6500 |
| Варианты насосов | СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8−25 6,3/25 |
| Поперечное сечение | чемодан |
| Узел выдачи топлива | счетчик/пистолет |
| Расположение УВТ | в боковой части |
| Сталь | 09Г2С, 5 мм |
| Количество горловин | 2 |
| Количество секций | от 1 до 3 |
| Шпангоуты | наружные |
| Система пожаротушения | да |
| Рукав напорно-всасывающий Ду=65 мм | 2 шт. по 4 м |
| Крышка горловины | алюминиевая |
| Донный и дыхательный клапаны | да |
| Место хранения напорно-всасывающих рукавов | по бокам цистерны |
| Площадка обслуживания | лестница с площадкой |
| СЦЛ-00 | СЦЛ-20 | СЦЛ-24 | СВН-80 | НМШ 8−25 6,3/25 | |
| Частота вращения, об/мин | 1500 | 1450 | 1700 | 1450 | 1450 |
| Напор, м | 3 | 5,4 | 4,5 | 2,6 | 2,5 |
| Подача, м3/ч | 28,8 | 32 | 45 | 35 | 6,3 |
| Мощность, кВт | 5,5 | 18,5 | 24 | 6,5 | 7,5 |
| Высота самовсасывания, м | 4,5 | 5,5 | 5,5 | 6,5 | 6 |
| КПД насосной установки, % | 35 | 33 | 33 | 38 | 50 |
| Масса, кг | 58,8 | 35 | 35 | 17,6 | 17,6 |
| Основные параметры | |
| Высота (максимальная) | 3,9 м |
| Длина | 5,2 м |
| Ширина | 2,6 м |
| Ведущие колёса | 4х2 |
| Экологическая безопасность | Евро-3 |
| Расположение кабины | Над двигателем |
| Передняя колея | 2,04 м |
| Задняя колея | 1,9 м |
| Колёсная база | 4,2 м |
| Параметры масс | |
| Снаряжённая масса, т | 5,9 — 6,2 |
| Полная масса, т | 11,5 |
| Максимальная масса прицепа, т | 8 |
| Допустимая масса автопоезда, т | 19,5 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось | 7,2 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось | 4,3 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ZF6S1000TO |
| Тип коробки передач | Механическая 6-ступенчатая с системой синхронизации |
| Сцепление | Сухое однодисковое |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Представлена малолистовыми рессорами; резиновые буфера выполняют роль ограничителя хода; гидравлические амортизаторы обеспечивают хорошую плавность движения; задние концы рессор скользящие. |
| Задняя подвеска | Может быть или рессорная с системой стабилизации устойчивости, или пневматическая с двумя баллонами. |
| Управление автомобилем | Рулевой механизм с гидроусилителем |
| Двигатель | |
| Модель | Cummins 6ISBe210 |
| Объём, л | 6,7 |
| Мощность, л.с. | 245 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Топливо | Дизельное |
| Крутящий момент, Нм | 778 |
| Расход топлива, л/100км | 17 |
| Тормозная система | |
| Основная | Пневматический дисковый механизм с двухконтурным приводом; безопасность обеспечивает система АБС |
| Запасная | Все контуры рабочей системы |
| Стояночная | Пружинный тормозной механизм |
| Вспомогательная | Моторный тормоз |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Объём топливного бака, л | 210 |
| Шины | 245/70 R 19.5 |
| Категория скорости | L или M |
| Несущая способность (индекс) | 135/133 |
Смотрите также
![]() | Алексеевка ХИММАШ, Алексеевка Автотопливозаправщик светлых нефтепродуктов АТЗ-22 |
![]() | АЗ УРАЛ, Миасс АТЗ-7,5 (5557-60/70/72) |