Автогрейдер DM-14.1 «Рыбинец» с механической коробкой передач и двигателем ЯМЗ

Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня. Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.

• Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
• Мировые технологии производства автогрейдеров, адаптированные специально для эксплуатации в российских условиях!
• Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
• Выгодные условия гарантии!

Преимущества автогрейдера DM-14.1

Удобство эксплуатации

• Ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом
• Шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера
• Тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами
• Передний отвал в базовой комплектации

Основные комплектующие:

• Двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия)
• Механическая коробка передач отечественного производства

Эргономичное и безопасное рабочее место

• Эргономичный дизайн кабины
• Высококачественные гасители вибрации
• Эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления

Сервис и обслуживание

• Удобный доступ к точкам обслуживания
• Капот «аллигаторного» типа

Дополнительное оборудование:

• Боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями)
• Кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных)
• Предпусковой жидкостный подогреватель
• Кондиционер

Технические характеристики автогрейдера DM-14.1

Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т	14,7 / 15,0
Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т	15,6 / 15,9
Колесная формула	1х2х3
Двигатель	ЯМЗ-236М2
Тип	Дизельный
Количество цилиндров в двигателе	6
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	132,0 (180,0)
Максимальная частота вращения, об/мин	2100
Тип рамы	шарнирно-сочлененная
Коробка передач	механическая
Количество передач, вперед / назад	6 / 2
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч	39
Максимальная скорость при движении назад, км/ч	15
Типоразмер / количество шин	14,00-24/6  или 14,00-20/6
Задний ведущий мост	Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
Габаритные размеры грейдера
Длина ( без   бульдозерного   отвала/с  бульдозерным  отвалом), мм	8650/9450
Ширина, мм	2530
Высота (без проблескового маяка), мм	3530
База  грейдера  (расстояние   между  осями  переднего  и  заднего  мостов), мм	6330
База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм	1538(Meritor)/1460(ЧЗСА )
Колея передних / задних колес, мм	2140/2085
Радиус поворота, мм	7800
Клиренс, мм	430
Угол наклона передних колес, град	±17
Угол поворота передних колес, град	±45
Угол качания переднего моста, град	±15
Угол качания балансиров заднего моста, град	±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град	±25
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм	3660
Высота отвала, мм	610
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм	500
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
Поворотность круга	полноповоротный
Зубчатый венец поворотного круга	С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
Бульдозерный отвал
Длина отвала, мм	2530
Высота отвала, мм	900
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм	100
Топливный бак, л	330
Гидравлический бак, л	110
Электрооборудование, В	24

Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач, а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin». Грейдер DM-14.1 с двигателем ЯМЗ (Россия) эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог. С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с ситемами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.