Сварочный прицепной агрегат АДД - 4004.9 с двигателем NF4102ZD

Предназначен для питания одного сварочного поста ручной дуговой сварки, используется для работы в полевых условиях, т.к. конструкция включает в себя автономный источник питания в виде двигателя внутреннего сгорания. Агрегат позволяет проводить сварку электродами с любым типом покрытия, так как питание осуществляется от источника постоянного тока, которым служит генератор индукторного типа с выпрямлением тока, КПД 70%. По отдельному заказу сварочный агрегат может укомплектовываться сварочными кабелями, электрододержателями, клеймами заземления и масками сварщика.

Технические характеристики

Параметр	Норма
Номинальный сварочный ток (А)	400
Номинальное рабочее напряжение (В)	36
Пределы регулирования сварочного тока (А)	45-430
Модель двигателя	NF4102ZD
Мощность двигателя (кВт, л.с.)	46(60)
Частота вращения (об/мин)	1800
Охлаждение двигателя	Жидкостное
Топливо Летнее Зимнее	Дизельное полусинтетическое Люкс SAE 10W-40
Часовой расход топлива двигателя в номинальном режиме работы (кг/ч), не более	4,8
Емкость топливного бака (л)	60
Масса агрегата без комплектующих (кг)	800
Габаритные размеры (мм)	1870х950х1200
Наибольшая скорость перемещения агрегата на прямом горизонтальном участке шоссейной дороги (км/ч), не более	25
Давление в шинах (кг/см³)	2,6
Размер шин	8-40-15''
Колея (мм)	1440
Расстояние от дорожного полотна до нижней точки оси груженого шасси (мм)	300
Допустимая полная масса (кг)	1000
Габаритные размеры шасси (мм)	2850х1680х595
Масса шасси (кг), не более	250

По желанию заказчика мы производим агрегаты «Северного» исполнения с подогревателями для эксплуатации в регионах крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, в Северо-западном округе. Использование подогревателей дает надежность в эксплуатации агрегата при низких температурных режимах и также продлевает срок эксплуатации агрегата в неблагоприятных условиях.
Проточный подогреватель предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже +5°С и включающую его при повышении этой температуры. Универсален – устанавливается на любой тип двигателя, режим работы постоянный.
Бандажный подогреватель предназначен для обеспечения необходимой пропускной способности фильтра тонкой очистки за счёт снижения вязкости топлива и растворения нефтяных парафинов, образующихся в нём при отрицательных температурах. Разогревает топливный фильтр и топливо в нём за 3-5 минут, в зависимости от погодных условий.
Таким образом, решается как минимум 3 задачи:

• улучшается запуск холодного двигателя;
• сокращается время разогрева двигателя в два раза;
• значительно экономится мото-ресурс.

При запуске двигателя система автоматически отключается через 15 минут таймером отключения, тем самым защищает электрическое оборудование агрегаты (аккумулятор) от разряда (после выключения двигателя). Эти подогреватели имеют долгий срок службы, компактны, легки в эксплуатации.
Агрегаты соответствуют требованиям ТУ. Продукция аттестована НАКС.