для создания модулей многоцелевого назначения Кузов-фургон имеет усиленную бескаркасную конструкцию, изготавливается из трехслойных «сэндвич»-панелей Предусматриваются индивидуальная планировка, оснащение кузов-фургона необходимыми системами, оборудованием
Характеристики
 |  |  |
| ПРИНЦИП ТЕРМОСА Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности «сэндвич»-панели долго сохраняют температурный режим внутри фургона | ДЛЯ РОССИЙСКОГО КЛИМАТА Отлично подходят для эксплуатации в условиях влажности до 80% и температурном диапазоне от -50 до +50 °С | КОНСТРУКЦИЯБЕЗ КАРКАСАКузов-фургоны имеют усиленную бескаркасную конструкцию и состоят из монолитных трехслойных «сэндвич»-панелей, изготовленных по заливной технологии |
 |  |  |
| ВАРИАТИВНОСТЬ ОСНАЩЕНИЯ Завод поставляет как серийные кузов-фургоны для различных служб, так и изделия по индивидуальному заказу | ТРАНСПОРТИРОВКА ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Габаритные размеры кузов-фургонов соответствуют требованиям к железнодорожному подвижному составу ГОСТ 9238 02-ВМ | ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬШасси КАМАЗ или УРАЛ повышенной проходимости обеспечивают доставку грузов по всем видам российских дорог |
Типоразмеры базовых кузов-фургонов на шасси
| Модель | Базовые шасси | Габаритные размеры с шасси, ДхШхВ,мм | Внутренние размеры фургона, ДхШхВ,мм | Грузоподъ-емность, кг | Полная масса фургона, кг | Полная масса фургона с шасси, кг |
| Для двухосных шасси |
| К4350 | КАМАЗ-4350 УРАЛ-4320 | 8280х2580х3380 | 5100х2400х1800 | 3000 | 4800 | 11 400 |
| Для трехосных шасси |
| К5350 | КАМАЗ-5350 УРАЛ-4320 | 8490х2580х3432 | 5100х2400х1800 | 5400 | 7300 | 15 600 |
| Для четырехосных шасси |
| К6350 | КАМАЗ-6350 УРАЛ-5323 | 9305х2580х3790 | 5500х2400х1800 | 9400 | 11 500 | 22 000 |
| Типоразмеры базовых кузов-фургонов на прицепах |
| Для двухосных прицепов |
| КП4М | двухосный прицеп | 7370х2580х3300 | 4510х2400х1800 | 4000 | 5700 | 8000 |
| Для трехосных прицепов |
| КП8 | трехосный прицеп | 7860х2612х3350 | 5500х2400х1800 | 6800 | 9000 | 12 000 |
| Для четырехосных прицепов |
| КП10М2 | четырехосный прицеп | 9250х2860х3420 | 6700х2710х2100 | 9400 | 11 200 | 15 600 |
| Типоразмеры базовых кузов-фургонов на полуприцепах |
| Для двухосных полуприцепов |
| КПП20 | двухосный полуприцеп | 13 400х2890х3400 | 9100х2740х2000 | 17 500 | 19 500 | 26 000 |
Основные потребители кузов-фургонов
- Силовые структуры (Минобороны, МВД)
- МЧС
- Гражданские структуры
Использование кузов-фургонов
- Жилые, административные, технологические, медицинские комплексы
- Подвижные пункты управления средств вооружения и служб тылового обеспечения
Оснащаются системами и оборудованием
- Система энергоснабжения
- Система отопления и вентиляции
- Система освещения
- Электрооборудование с устройствами обеспечения электробезопасности
- Пожарная сигнализация, средства пожаротушения
- Защитный тент
- Комплект ЗИП
Функциональные возможности, конструкция и комплектация
- Могут поставляться с различным оборудованием. Состав внутреннего оборудования определяется требованиями заказчика
- Предусматривается монтаж защитных решеток, сигнальной громкоговорящей установки
- Возможно производство кузов-фургонов в северном варианте с толщиной утеплителя от 80 мм
Модель
| Условия эксплуатации для умеренного и холодного климата | от -50 °С до +50 °С |
| Вписывается в железнодорожный габарит по ГОСТ 9238-2013 | 02-ВМ |
Материалы
| Внешняя обшивка/внутренняя облицовка | листы из оцинкованной стали, алюминия или пластика |
| Утеплитель | пенополистирол плотностью 32 кг/м? |
| Пол | рифленый алюминий толщиной 2 мм |
Электроснабжение
| От внешней сети | 220/230 В |
| От автономного генератора | + |
