СТМ заключили контракт с РЖД на услугу глубокой очистки щебня
«Это первый контракт Холдинга в рамках работы дивизиона „Железнодорожная инфраструктура“ по оказанию инфраструктурных услуг для национального перевозчика. Глубокая очистка щебеночного балласта — это часть большого технологического процесса капитального ремонта железнодорожных путей. Для нас важно, что работа производится не только полностью собственными силами компании, но и техникой производства СТМ», — отметил заместитель генерального директора — директор дивизиона «Железнодорожная инфраструктура» СТМ Виталий Вотолевский.
Для реализации проекта в РСП-М создано структурное подразделение РСП-И, расположенное в Новосибирске, численностью 46 человек. Бригады щебнеочистительных машин будут оказывать услуги на всей территории России согласно графику проведения ремонтных работ РЖД.
Два щебнеочистительных состава поступили в распоряжение РСП-М в январе 2022 года, после чего успешно прошли эксплуатационные испытания на Северо-Кавказской железной дороге. В настоящее время машины находятся на базе ПМС-22 (путевая машинная станция) под Омском.
Оба состава начнут работу на Западно-Сибирской железной дороге. Первая щебнеочистительная машина уже приступила к выполнению контракта 10 мая на перегоне Труновское — Кожурла, участка Барабинск — Новосибирск. Вторая начнет работу 15 мая на перегоне Марьяновка — Лузино, участка Исилькуль — Омск.
Щебнеочистительная машина ЩОМ-1400, производства Калужского завода «Ремпутьмаш» (входит в состав СТМ), предназначена для очистки от засорителей щебеночного балласта. Машина состоит из двух секций: добывающее-распределительной и очистной. После очистки пригодный для дальнейшего использования щебень возвращается в балластную призму железнодорожного пути. Производительность машины достигает 1400 м3/ч. Калужский завод «Ремпутьмаш» выпускает комплексы ЩОМ-1400 с 2017 года.