Стенд для испытаний и обкатки гидропередачи

Общий вид стенда

Основная панель управления и отображения измеряемых параметров программы

Состав стенда:

Приводной асинхронный электродвигатель
Тормозной асинхронный электродвигатель
Два преобразователя частоты вращения для управления электродвигателями
Датчики частоты вращения (для связи двигателей с преобразователями частоты вращения)
Электронные платы для связи преобразователей частоты с датчиками вращения и компьютером
Компьютер для регистрации сигналов датчиков, управления преобразователями частоты и асинхронными двигателями и выполнения алгоритма (методики) обкатки.
Датчики, кабели, блоки питания датчиков и электронных плат
Программно-методическое обеспечение

Принципиальная схема функционирования и управления стендом для испытаний гидропередач

Главной отличительной особенностью стенда является использование асинхронных электродвигателей (АЭД) в паре с частотными преобразователями, как в качестве приводного, так и в качестве тормозного нагрузочных устройств. Оба устройства работают по закольцованной схеме. При этом, частотные преобразователи объединены по шине постоянного тока, что позволяет передавать мощность с тормозного АЭД на приводной АЭД, и таким образом осуществлять рекуперацию мощности. Следует иметь в виду, что реализация такого режима возможна при задании определенных управляющих параметров работы частотных преобразователей. В этом случае мощность, потребляемая стендом от сети является разностью мощностей приводного и тормозного АЭД. Частота вращения и нагрузка задается программой. Показания датчиков регистрируются в программе и отображаются на экране монитора в реальном масштабе времени. По окончании испытаний генерируется отчет.

Стенд позволяет реализовать следующие режимы испытания ГДП:

проверка качества сборки ГДП
проверка давлений в масляных системах ГДП при температуре масла 60–70°C
проверка включений и выключений муфт реверса при температуре масла 60–70°C
раскрутка турбинных валов при температуре масла ГДП 60–70°C
проверка давлений в масляных системах ГДП при температуре масла 80–98°C
проверки включений и выключений муфт реверса при температуре масла 80–98°C
проверка раскрутки турбинных валов при температуре масла ГДП 80–98°C
проверка устойчивости работы питательного насоса при температуре масла не более 80°C
проверка переходных процессов
проверка работы в стоповом режиме

Контролируемые параметры работы ГДП:

Давление жидкости
Давление масла на выходе из ГДП
Давление масла на входе в ГДП
Давление масла на форсунках системы смазки
Давление масла в ГТР 1-ой ступени
Давление масла в ГТР 2-ой ступени
Давление масла на выходе вихревого насоса
Давление воздуха
Давление воздуха в пневмосистеме
Температура жидкости
Температура масла на входе в ГДП
Температура масла на выходе из ГДП
Температура масла на 1-ой ступени

Стенд разработан и изготовлен совместно с ЗАО ПО «Стендовое оборудование» и функционирует в Брянском депо поездов пригородного сообщения.

Стенд для испытаний и обкатки гидропередачи

Читайте также