ОАО «Завод металлоконструкций» полностью обеспечил производителей хлорной продукции специализированными вагонами

«Заводом металлоконструкций» (ЗМК) проведена масштабная работа по постановке на производство вагона-цистерны для перевозки хлора модели 15−1556−03. Итогом стало получение подтверждения соответствия выпускаемой продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза, а именно ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» и ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».

Кроме того, была выполнена актуализация конструкторской документации: изменения, внесенные в конструкцию, направлены на повышение безопасности, надежности и долговечности цистерны. В частности, введены защитные дуги на сосуд для сохранности арматуры, на раму вагона установлены специальные щиты, защищающие днища сосуда от возможных повреждений, внедрены безрезьбовые соединения трубопровода тормозной системы, а также введены дополнительные боковые и поперечные балки на раму вагона, что сделало его не только прочнее, но и в перспективе предохранит от доступа сторонних предметов к нижней части сосуда.

Немаловажным фактором является то, что для обслуживания усовершенствованных вагонов-цистерн нет необходимости переоборудовать существующую инфраструктуру предприятий по производству хлора, что, безусловно, экономит средства компаний-клиентов.

Основными потребителями специализированных вагонов цистерн являются крупнейшие производители хлорной продукции — ОАО «Каустик», ПАО «Химпром», а также Группа «Илим». В результате проделанной работы ЗМК полностью удовлетворил все поступившие от них заявки на поставку вагонов-цистерн для перевозки хлора. Последняя партия вагонов была изготовлена и направлена заказчикам в первом квартале 2018 года.

Следует отметить, что ЗМК не в первый раз выполняет заказ по обеспечению запроса потребителей на мелкосерийные партии вагонов, спрос на которые может варьироваться от десятков до нескольких сотен единиц. Ранее заводом уже освоено производство вагонов-самосвалов 6-ти и 4-осных, вагонов-платформ для перевозки стального штрипса, вагонов-платформ для перевозки листового проката в рулонах и пр.