О морозостойкости и долговечности строительных материалов и конструкций

Морозостойкость — один из важнейших показателей качества бетона, кирпича и других строительных материалов, обеспечение которых особенно важно для России в связи с ее географическим положением и климатическими условиями. Сотни тысяч конструкций из различных строительных материалов находятся на открытом воздухе, увлажняются при действии природных факторов, подвергаются многократному замораживанию и оттаиванию. Конструкции из неморозостойкого материала со временем теряют несущую способность, подвергаются поверхностному износу и получают различного рода повреждения.

Почему повсеместно встречаются морозные повреждения деталей строений, почему крошатся и рассыпаются на второй или третий год бордюры и асфальт на дорогах, бетонные ступени, балконные плиты, брусчатка тротуаров, кирпич и другие конструкции и материалы? Причиной преждевременного разрушения изделий является их низкая морозостойкость или, говоря техническим языком, несоответствие марки по морозостойкости требованиям нормативных документов. Маркой по морозостойкости является количество циклов попеременного замораживания и оттаивания насыщенных водой образцов без нарушений целостности и изменения прочности. Кирпич и бетон по-хорошему должны без видимых разрушений служить не менее 100 лет.

Изделия с недостаточной морозостойкостью появляются при нарушении изготовителем регламента и технологии изготовления и отсутствии текущего контроля морозостойкости.

Например, для бетона обеспеченной морозостойкости решающими факторами кроме расхода цемента являются: водоцементное отношение, вид цемента, условия твердения бетона, наличие воздухововлекающих добавок и др.

Если посмотреть на приведённые наглядные фотографии дефектной строительной продукции с недостаточной морозостойкостью, то на примере популярной в настоящее время и повсеместно применяемой тротуарной плитке из цементобетона очевидно следующее. В нашем регионе за зиму тротуарная плитка проходит в среднем 5 циклов замораживания — оттаивания. То есть при морозостойкости плитки марки F200 она должна прослужить не менее 40 лет. И соответственно для морозостойкости марки F300 тротуарная плитка должна прослужить не менее 60 лет.

В имеющихся реалиях при отсутствии должного контроля показателя морозостойкости как со стороны подрядчика, так и со стороны заказчика практически на всех просторах нашей страны тротуарная плитка приходит в негодность через 4 — 5 лет эксплуатации. Другими словами за период использования тротуарной плитки величиной в 40 лет расходы по обустройству тротуаров превышают нормативные в 10 (десять!) раз.

партия тротуарной плитки с большей морозостойкостью ещё пока цела, а другая партия разрушилась через 4 года

низкая морозостойкость- критическое разрушение мостовых конструкций

низкая морозостойкость- разрушение бетона тротуарной плитки — 5 лет эксплуатации

Недостаточная морозостойкость- осталось немного до полного разрушения балконной плиты −25 лет эксплуатации

низкая морозостойкость- разрушение асфальтового покрытия тротуара — 5 лет эксплуатации