Новые задачи топливо-регулирующей аппаратуры и гидравлики успешно решаются в специализированном КБ

Топливная система играет важнейшую роль в работе любого изделия с ГТД, в ней особое место занимает газовая аппаратура. Под руководством заместителя начальника КО — начальника КБ ТРА и гидравлики Владимира Маркина, конструкторы Роман Анашкин и Михаил Галченко, совместно с начальником бюро электрооборудования и автоматики Виктором Вильмсеном, занимаются разработкой автоматических систем управления (САУ) и газовой аппаратурой силовых модулей, разрабатывают алгоритмы управления изделиями.
В 2018 году был отлажен запуск силового модуля самосвала «Белаз» с поджигом на двух жидкотопливных форсунках и запуском на природном газе. Конструкторы провели работы по отладке воспламенения камеры сгорания с выходом на режим холостого хода только на газе, на прототипе изделия СЭП-0,2 — технологическом изделии СЭС-75. Планируется проведение работ по отладке воспламенения кольцевой камеры сгорания силового модуля с ГТД-1250 для силовой установки газотурбовоза ГТЭМ1, которая будет работать только на сжиженном природном газе. В настоящее время конструкторы работают над отладкой второго силового модуля для быстроходного катера на жидком топливе. Исходя из условия, что на море могут быть отрицательные температуры воздуха, проводятся работы по увеличению стабильности запуска при низких температурах за счет отладки САУ, а также по запуску с распылом воздухом от компактного компрессора.

Бюро ТРА и гидравлики активно участвовало в обеспечении работы технологической электростанции ГТЭС-800Т, установленной в 6-ом испытательном боксе СИЦ. С помощью блока ЭЛСИ-800 и механизма управления РУД двигателя обеспечен запуск изделия, синхронизация и работа на заводскую сеть. Ведущий конструктор Сергей Пчелкин и конструктор Михаил Фокин приняли участие в разработке управления дозирующей иглой штатного насоса-регулятора с помощью исполнительного механизма ИМТ-1000 В, что облегчило поддержание необходимой частоты тока при синхронизации. В настоящее время КБ занимается разработкой технического задания и алгоритмов управления ГТЭС-800, работающей на природном газе, что актуально из-за высокой стоимости дизельного топлива.
Активное участие в работе принимает стажер Елена Сиркина — она освоила объемное моделирование и участвовала в разработке компоновки гидравлического насоса на верхней коробке приводов силового модуля газотурбовоза. Из-за отсутствия жидкого топлива в ГТЭМ1 конструкторам пришлось решать задачу обеспечения работы гидромеханизма РСА на гидравлической жидкости вместо топлива. Работоспособность системы уже подтверждена на безмоторном стенде.
Конструкторы КБ активно работают и в формате военной тематики. Сергей Пчелкин и Михаил Фокин разработали ремонтную документацию на насос ЭНА-300. Кроме того, они разрабатывают ремонтную документацию на насос-регулятор 9И75.51.3-А.
Впереди — запуск нового проекта по освоению газового дозатора собственного производства.
Владимир Маркин,
заместитель начальника КО — начальник КБ ТРА и гидравлики Работники КАДВИ приняли участие в шествии Бессмертного полка 12 Май 2022 Завершился очередной этап продвижения новой техники ПАО «КАДВИ» на рынок нефте-газодобывающих компаний 13 Май 2022 Мотоблоки КАДВИ — лидеры конкурса «Сто лучших товаров России» 2021 года 8 Дек 2021