Дорожное проектирование

Дорожный департамент создан в 2006 году и представляет на рынке полный комплекс услуг в области разработки проектно-­сметной документации автомобильных и железных дорог, городских улиц транспортных развязок:

 — разработка программ развития сети автомобильных дорог регионов, бизнес-­планов и технико­-экономических обоснований инвестиций в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог;

 — разработка проектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, городских улиц и железных дорог;

 — проектирование и рекультивация карьеров;

 — паспортизация улиц и автомобильных дорог, проекты организации движения;

 — оценка воздействия на окружающую среду;

 — мониторинг организаций-поставщиков и источников получения материалов и конструкций;

 — актуализация и мониторинг баз данных по региональному ценообразованию ресурсов;

 — мониторинг и анализ состояния и перспектив развития дорожной отрасли;

 — методические разработки по организации и проведению подрядных торгов, составление конкурсной документации.

Компания принимала участие во всех крупных проектах развития транспортной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. С участием института строились автомобильные дороги «Байкал», «Лена», «Колыма». В свое время предприятием была выполнена проектно-сметная документация на строительство притрассовых дорог Байкало-Амурской магистрали. Сегодня специалисты ОАО «Иркутскгипродорнии» разрабатывают обоснование инвестиций на строительство автомобильной дороги «Вилюй», соединяющей Иркутскую область и Республику Саха.

Визитной карточкой компании стала автомобильная дорога «Амур» (Чита — Хабаровск). ОАО «Иркутскгипродорнии» — основной проектировщик этой важнейшей для России магистрали, связывающей регионы Дальнего Востока с Сибирью.

Институт работает и в центральных регионах России: в Оренбургской, Рязанской, Нижегородской, Тюменской областях и Чувашии, выполнил обоснования инвестиций и проекты участков на а/д «Волга» (М7), «Урал» (М5).

ОАО «Иркутскгипродорнии» является разработчиком всех основных региональных программ развития транспортных коммуникаций, формирующих опорную сеть федеральных и территориальных автомобильных дорог Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, в том числе:

— Программа модернизации и развития сети автомобильных дорог Сибирского Федерального округа до 2025 года;

— Программы развития автомобильных дорог: «Байкал» Новосибирск — Иркутск, «Байкал» Иркутск — Чита, «Лена» Б. Невер — Якутск, «Колыма» Якутск — Магадан, «Амур» Чита — Хабаровск;

— Комплексные программы развития автомобильных дорог Иркутской, Новосибирской, Читинской и Омской областей, Красноярского края, республик Хакасия, Бурятия, Якутия, Тыва, Эвенкийского и Таймырского автономных округов;

— Программа строительства, реконструкции и ремонта дорог и улиц городов Иркутска и Новосибирска.

«Иркутскгипродорнии» участвовал в пяти проектах Мирового банка реконструкции и развития, в проекте разработки шельфовых месторождений о. Сахалин и в дорожных проектах Европейского банка реконструкции и развития по строительству автомобильной дороги «Амур» (Чита ­ Хабаровск).

Одновременно с участием в крупных федеральных и региональных проектах, мы работаем и над «малыми проектами» — имеющими важное значение для людей, живущих в отдаленных регионах. Это и автомобильные дороги Нагорный — Алькатваам и Певек — Апапельгино — Яранай на Чукотке, и автомобильная дорога Барагонцы — Тулуна в Республике Саха, а также дорога Таксимо — Бодайбо в Иркутской области и Острог — Покровка — Шергино в Бурятии. А наш Красноярский филиал активно занимается вопросами развития зимних автомобильных дорог в Эвенкии, Республике Саха, Таймыре и севере Иркутской области.

Одним из направлений деятельности дорожного департамента является также составление бизнес-­планов для создания платного проезда. В 2006 г. разработана программа развития платных автомобильных дорог Иркутской области.