Статьи 6 799

Новая техника и композитные материалы: как добиться увеличения ресурса путей до 2,5 млрд тонн на километр
Для эффективной и своевременной доставки грузов и перевозки пассажиров железная дорога сегодня должна совмещать высокую пропускную способность и своевременный ремонт полотна. Новые технологии сооружения и обслуживания верхнего строения пути стали темой для обсуждения на панельной дискуссии «Вопрос технологий.

13−14 октября 2021 года в ПАО «Электромеханика» состоится 28-й семинар-презентация «Средства измерения, контроля и автоматизации для железнодорожного транспорта».
Приглашаем к участию специалистов железнодорожной отрасли России, СНГ и Ближнего зарубежья: владельцев и работников предприятий ППЖТ, представителей железных дорог, локомотивостроительных и ремонтных заводов и т.

Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара) и ПАО «Сбербанк» договорились о сотрудничестве в сфере финансирования транспортных проектов, в том числе региональных концессионных, которые реализуют структуры СТМ. Соответствующее соглашение заключено на Петербургском международном экономическом форуме.

16 сентября кубинская делегация во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Куба Хулио Гармендия Пенья приняла участие в совещании с руководством холдинга «Синара-Транспортные Машины» (СТМ).
В ходе встречи участники обсудили дальнейшие шаги крупнейшего совместного инвестиционного проекта в железнодорожном секторе Кубы и возможности расширения комплексных поставок и сервиса подвижного состава в 2021—2023 гг.

Дивизион путевой техники холдинга «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) представил в Сочи свои разработки на ежегодном совещании по итогам производственно-хозяйственной деятельности инфраструктурного комплекса РЖД за прошедший год и постановке задач на 2020 год.
«В РЖД сформирован запрос на повышение эффективности работы инфраструктурного комплекса, использование новых технологий при производстве путевой техники, улучшение условий труда, качества обслуживания техники и изменение системы ремонта.

В конце 2019 года на тепловозе АО «Уральская сталь» ТГМ6 успешно завершилась опытная эксплуатация локомотивной системы видеорегистрации ЭМ-СВР производства ОАО «Электромеханика».
Для проведения испытаний ЭМ-СВР снаружи и внутри локомотива было установлено 6 видеокамер, кабина ТГМ6 была оснащена монитором для on-line трансляции видео машинисту.
По заключению руководства ж/д участка АО «Уральская сталь» система ЭМ-СВР показала надежность в эксплуатации и возможность решать поставленные задачи:
— повысилась безопасность движения за счет увеличения контроля над ситуацией при производстве маневровых работ со стороны машиниста;
— повысилась безопасность движения за счет увеличения контроля со стороны руководства, что привело к укреплению трудовой дисциплины со стороны локомотивной бригады;
— увеличился объем доказательной базы для расследования аварийных ситуаций.

9 декабря 2019 года в Правительстве Пензенской области в рамках проведения Дня Куйбышевской железной дороги состоялся круглый стол на тему «Трансфер инноваций: от идеи к реализации».

Участники круглого стола «Трансфер инноваций: от идеи к реализации»
Представители ОАО «РЖД» рассмотрели предложенные пензенскими производственными предприятиями инновационные проекты по автоматизации работы железнодорожной инфраструктуры, контроля параметров локомотива и бортовых устройств.

28 ноября 2019 года для представителей управляющих компаний, правительства Пензы и области состоялась презентация нового оборудования и программного обеспечения ОАО «Электромеханика» для управления дорожным движением:
— транспортных и пешеходных светодиодных светофоров в плоском корпусе СПО-200 и СТО-300;
— программы удаленного мониторинга и управления дорожным движением СДУ СО «Вектор» версии 3.0

В совещании приняли участие представители Минтранса Р Ф, Росавтодора, подведомственных ведомству учреждений, администраций субъектов РФ.

Е. Дитрих напомнил, что реализация проекта осуществляется в рамках проектного офиса с использованием информационной системы оперативного управления.

Дорожный департамент создан в 2006 году и представляет на рынке полный комплекс услуг в области разработки проектно-­сметной документации автомобильных и железных дорог, городских улиц транспортных развязок:

 — разработка программ развития сети автомобильных дорог регионов, бизнес-­планов и технико­-экономических обоснований инвестиций в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог;